Drainage dulang: apa yang mereka buat, bagaimana mereka diatur dan bagaimana memasangnya?

Dulang parit adalah bertujuan untuk menghapuskan ribut, cair, air tanah. Mereka mengangkut air dari tapak ke pembetung untuk mengelakkan pengumpulannya di tempat yang tidak sesuai. Walaupun pemasangan tidak memerlukan banyak kerja persediaan dan pemasangan, adalah perlu untuk menguasai beberapa perkara kecil untuk memasang dulang saliran dengan betul.

Saliran saliran adalah alur yang diperbuat daripada plastik, logam atau konkrit, yang direka untuk mengalirkan air dari tapak, jalan raya, tepi jalan dan mengalihkannya ke tempat yang diperlukan.Tangki parit biasanya dilengkapi dengan gril, yang direka untuk menghalang serpihan besar memasuki pembetung ribut dan menyumbatnya.

Dalam sesetengah kes, pemilik yang mengarahkan mengalihkan air menggunakan dulang tersebut ke katil atau ke pokok, memudahkan kerja pengairan. Walau bagaimanapun, ini hanya mungkin berlaku di kawasan-kawasan di mana hujan tidak terlalu sengit, jika tidak, tumbuhan akan dibekalkan dengan terlalu banyak air, yang akan membasuh tanah. Akibatnya, pendekatan sedemikian boleh mengakibatkan penebangan tanah.

Bagi keperluan isi rumah, dua jenis dulang digunakan: kejuruteraan dan komunikasi dan jalan dan komunikasi. Jenis pertama dipasang di bawah setiap paip supaya jika berlaku kemalangan, air tidak tumpah. Jenis kedua terletak di sepanjang jalan, trotoar, di sebelah garaj. Dalam kedua-dua kes adalah penting untuk memberi perhatian kepada kekuatan dulang dan grid, beban yang dapat bertahan, serta keupayaan grid untuk berubah bentuk.

Pembetung ribut agak mudah. Dulang parit adalah longkang, yang boleh berbentuk U atau berbentuk U, bergantung kepada bahan.Di atas saliran saliran ini terdapat parit di mana air hujan telah dikeringkan dan seterusnya dialihkan ke pembetung.

Bergantung kepada beban yang dibenarkan, terusan saliran sedemikian dibahagikan kepada kumpulan:

• A15 mempunyai tahap beban yang rendah, supaya mereka dapat dipasang hanya di tempat yang agak kering: di tanah sukan, di sepanjang trek rumah negara, di kawasan taman dan jalan basikal;
• B125 mempunyai kestabilan yang lebih besar, supaya mereka boleh dipasang di sepanjang jalan untuk kereta;
• S250 sesuai untuk pemasangan dalam mencuci kereta dan perkhidmatan kereta;
• D400 sesuai untuk pemasangan di sepanjang jalan yang dimaksudkan untuk semua jenis pengangkutan, serta di zon perindustrian;
• E600 tumpukan berhampiran perusahaan perindustrian dan gudang;
• F900 sesuai untuk pemasangan berhampiran pangkalan tentera, lapangan terbang dan lapangan terbang.

Saluran dibahagikan kepada kumpulan bukan sahaja berdasarkan beban yang jatuh ke atasnya, tetapi juga berdasarkan bahan yang dibuatnya. Kumpulan-kumpulan bahan mentah yang paling biasa yang digunakan untuk pembuatan longkang perlu dipertimbangkan dengan lebih terperinci.

Untuk pembuatan air hujan plastik menggunakan polipropilena dan HDPE - polietilena tekanan rendah. Semua model plastik kerana hakikat bahawa mereka tidak boleh dipanggil tahan lama, hanya boleh dikaitkan dengan kategori AC. Model plastik ringan, dan pemasangan mereka dengan tangan mereka sendiri tidak akan menyebabkan sebarang masalah. Jika tugasnya adalah untuk melengkapkan wilayah sebuah rumah negara dengan saliran untuk saliran air, maka adalah disyorkan untuk memilih model plastik.

Untuk meningkatkan kekuatan sistem saliran sedemikian, mereka dilengkapi dengan tulang rusuk. Pilihan plastik bertetulang disyorkan dipasang di sebelah garasi, kerana hanya perlu menggunakan arus tadahan kategori BC.

Tanpa kisi, berat satu palung plastik tidak melebihi satu setengah kilogram dengan panjang standard 1 m. Lebar mungkin berbeza antara 7-30 cm.

Gril tambahan dibeli.

Sebagai contoh, di dekat garaj, gril harus seperti menahan berat kereta, jika anda tidak memandu secara tidak sengaja.

Varian pasir polimer digunakan pada objek yang sedang dibina, serta di tempat letak kereta bawah tanah. Terdapat kelas A dan B.

Dulang ribut logam adalah relik, kerana ia kelihatan banyak. Kebanyakan mengingati masa-masa apabila salur itu berada di mana-mana di jalanan. Walau bagaimanapun, logam itu tidak kehilangan kaitannya dengan hari ini. Adalah sukar untuk mencari bahan yang lebih kuat dan lebih mudah digunakan. Satu-satunya masa yang tidak menyenangkan ialah kebanyakan produk logam menghancurkan lambat laun.

Yang paling boleh dipercayai adalah talang besi tuang. Untuk kekuatan, mereka boleh dibandingkan hanya dengan produk konkrit, sementara mereka mampu menahan banyak berat badan. Buang air ribut besi boleh didapati di dekat pangkalan tentera dan kemudahan tentera lain, di mana terdapat aliran air yang besar. Malangnya, produk besi tuang mempunyai berat yang mengagumkan, yang menjadikannya bukan yang paling mudah untuk dipasang. Walau bagaimanapun, ini adalah di mana kekurangan mereka berakhir.

Barisan keluli boleh terdiri daripada dua jenis: keluli tergalvani dan keluli tahan karat. Dan pada hakikatnya, dan dalam kes lain, pilihan direka untuk beban yang jauh lebih kecil daripada yang besi cor, tetapi ini tidak bermakna bahawa bagi mereka tidak ada tempat penggunaan. Dengan bentuk dan penempatan yang betul, mereka tidak akan berkhidmat. Jadi, struktur logam keluli boleh diletakkan di sepanjang jalan untuk kereta penumpang, dan mereka juga akan sesuai dengan sempurna ke kawasan taman.

Sistem saliran ini menggabungkan semua kelebihan struktur konkrit dan logam. Mereka sama kuat, mempunyai pelbagai jenis kategori dalam rintangan kepada beban. Bekerja dengan konkrit bertetulang lebih mudah daripada hanya dengan besi, jadi terdapat pemilihan bentuk saluran yang agak besar. Tidak hanya pilihan segi empat tradisional, tetapi juga bulat.

Dulang konkrit bertetulang digunakan bukan sahaja untuk perindustrian, tetapi juga untuk pembinaan rumah. Mereka mudah dipasang, walaupun beratnya agak besar (yang, bagaimanapun, adalah kurang daripada besi atau konkrit biasa). Kedua-dua dulang saliran biasa dan dulang slotted untuk sesalur pemanasan dihasilkan.

Parit konkrit bertetulang lebih murah daripada rakan logam, jika kita membandingkan sampel satu kategori dalam rintangan kepada beban. Semasa pengangkutan, adalah perlu untuk mematuhi peraturan tertentu, di antaranya adalah untuk mengelakkan beban kejutan, jika tidak, pelongsor boleh pecah.

Dulang komposit adalah versi konkrit moden. Tren jenis ini berkhidmat beberapa kali lebih lama daripada rakan kongkrit, tetapi mereka tidak kalah dengan prestasi mereka. Variasi komposit mempunyai beberapa kelebihan:

• berat badan yang lebih kecil berbanding dengan longkang konkrit;
• kemudahan pemasangan;
• kemudahan pengangkutan;
• peningkatan kebolehtelapan air kerana permukaan licin.

Oleh kerana sifat-sifat khas bahan-bahan yang digunakan untuk mengeluarkan jenis saluran air ini, mereka boleh dibersihkan bukan sahaja secara manual, tetapi juga secara mekanik. Dulang mempunyai ciri-ciri anti-vandal, walaupun pada hakikatnya mereka dipasang secara manual. Memutuskan butiran pada masa akan datang tidak begitu mudah.

Pasak komposit disarankan untuk dipasang di kawasan dengan iklim yang sejuk, kerana bahan komposit dapat diterima dengan baik dalam suhu yang sangat rendah, tanpa mengecil atau berubah bentuk. Tetapi harus diperhatikan bahawa dalam campuran yang digunakan untuk pembuatan dulang tersebut, tidak ada bahan berbahaya yang dapat membahayakan kesihatan manusia atau alam sekitar.

Saluran konkrit polimer tidak mempunyai banyak variasi beban. Sebagai peraturan, mereka hanya tergolong dalam kelas A-C, tetapi pada masa yang sama mereka mengendalikan pelepasan ribut, cair dan air tanah dengan sempurna. Mereka menggabungkan beberapa kelebihan dulang konkrit dan plastik, tetapi pada masa ini terdapat pelbagai bahan yang melebihi konkrit polimer dalam ciri-ciri mereka, sehingga mereka secara praktikal enggan menggunakan parit konkrit polimer.

Talang konkrit polimer licin di dalam, yang ketara meningkatkan keupayaannya untuk lulus air. Dan juga kerana kelancaran dulang tidak memerlukan pembersihan yang kerap, kerana pembersihan diri semasa laluan air melaluinya. Pembersihan pencegahan perlu dilakukan dua kali setahun: pada musim bunga awal selepas sebahagian besar salji telah turun, dan pada musim gugur di musim gugur selepas daun jatuh.

Konkrit polimer dicirikan oleh peningkatan hayat perkhidmatan. Oleh itu, dengan penjagaan yang betul dan pematuhan dengan norma-norma pembuatan yang telah ditetapkan, dulang konkrit polimer boleh bertahan sehingga 30 tahun. Jahitan diperbetulkan antara satu sama lain dengan sealant kalis air FIX-O-FIX, yang mengunci bahagian-bahagiannya dengan selamat dan menghalangnya daripada meretas.

Produk konkrit polimer mempunyai berat yang lebih rendah daripada konkrit, jadi mereka lebih mudah untuk mengangkut dan memasang.

Bergantung kepada bahan dari mana dulang dibuat, mereka mungkin mempunyai beberapa ciri. Sehingga kini, pilihan plastik yang paling biasa digunakan, jadi masuk akal untuk mempertimbangkannya secara terperinci. Oleh itu, produk polimer dibahagikan kepada jenis berikut:

• sejagat;
• sangat tahan lama;
• tahan haus;
• mendalam.

Dulang pertama dalam klasifikasi ini - sejagat - diiktiraf sebagai pilihan terbaik oleh kebanyakan pakar. Ini disebabkan hakikat bahawa mereka dapat mengalihkan jumlah air yang cukup banyak, sementara mereka mempunyai dimensi kecil.

Terutamanya produk yang kukuh direka untuk ditempatkan di tempat-tempat "sukar", seperti pangkalan tentera, sebagai contoh. Mereka telah menegang tulang rusuk yang meningkatkan sifat kekuatan mereka. Di rumah persendirian, dulang seperti itu sesuai untuk lokasi berhampiran garaj.

Dulang tahan pakai diperlukan untuk mengalihkan banyak air untuk masa yang lama. Mereka menggabungkan ciri-ciri pemasangan longkang yang lebih kuat dan pemasangan anti-vandal, mempunyai gril pepejal, dan dilengkapi dengan kaku. Terutama sesuai untuk lokasi di atas plot tanah, dan bukan untuk keperluan industri.

Dulang yang mendalam diperlukan untuk meningkatkan daya tampung. Mereka mempunyai dimensi, lebar dan kedalaman yang besar, oleh itu mereka sangat baik untuk kawasan rendah di mana air berkumpul.

Untuk membuat pilihan yang tepat, anda mesti mempertimbangkan beberapa parameter sekaligus. Dari seberapa tepat setiap satu daripada mereka dinilai, bergantung kepada ketahanan dan kaitan pilihan yang dipilih dalam setiap keadaan tertentu.

• Pertama anda perlu menentukan tahap beban yang dibenarkan. Sekiranya anda memilih dulang dengan lebar jalur yang lebih rendah, ia tidak dapat dikalahkan dan akan gagal dengan cepat. Sekiranya anda membeli dulang yang terlalu tinggi kelas beban, ia akan menjadi satu pembaziran dana yang tidak munasabah, dan juga menyebabkan beberapa masalah semasa pemasangan.
• Kriteria kedua adalah dimensi dulang. Artikel celah yang sempit tidak selalu sesuai, karena banyak air dapat diperhatikan di daerah tersebut, yang tidak dapat disingkirkan secukupnya melalui lubang kecil. Contohnya, di kawasan hujan di sepanjang jalan, saliran besar ditempatkan supaya semua air ribut dikeluarkan dari turapan asfalt dalam masa.

Untuk memilih dulang dengan bahagian silang yang dikehendaki, para pakar datang dengan jadual berikut. Perlu diingat bahawa semua perhitungan hanya bersifat nasihat dan tidak semestinya rujukan.

Sila ambil perhatian bahawa jadual ini telah disusun untuk menentukan diameter paip saliran air hujan, namun ia juga sesuai untuk longkang.

Sistem perparitan bertujuan terutamanya untuk mengumpul air hujan dan mencairkan air, bukan air bawah tanah. Pada masa akan datang, mereka perlu memindahkan air ke sistem kumbahan, di mana air tersebut akan ditapis dan kembali ke alam, sebagai contoh, ia akan menguap atau menggabungkan ke dalam sungai. Saliran permukaan adalah penting semasa pembinaan. Menurut piawaian kejuruteraan, setiap objek pembinaan mestilah dilengkapi dengan sistem sedemikian walaupun pada peringkat perancangan.

Sistem saliran permukaan disediakan dalam beberapa konfigurasi, yang dinyatakan dalam sistem pemasangan. Oleh itu, setiap sistem direka untuk sejumlah air, beban dan lain-lain perkara. Dulang parit digunakan dalam saliran permukaan linear, tujuannya ialah untuk mengumpul air dalam jumlah besar.Kebanyakan berjaya, jenis ini berfungsi ketika datang ke kawasan asfalt, lebuh raya dan sejenisnya.

Dalam sesetengah kes, ia perlu memasang perangkap pasir, tujuannya adalah pengumpulan sampah, penapisan pasir, zarah besar, yang secara teori boleh menyumbat selokan. Kehadiran mereka sangat meningkatkan kehidupan perkhidmatan saliran ribut.

Jika kita bercakap tentang pembetung ribut perindustrian, ia terdiri daripada beberapa elemen.

• Inlet air ribut. Ia direka untuk mengalihkan air dari permukaan secara tempatan. Agar tong sampah, daun, dan lain-lain tidak menyumbat unsur-unsur kelumpuhan dan lain-lain, siphon digunakan. Ia berfungsi sebagai jenis partition. Bakul khas digunakan untuk pengumpulan sampah.
• Hujan dengan baik. Ia digunakan untuk mengangkut air buangan. Ia dibina hanya pada akhir perhimpunan keseluruhan pembetung ribut. Mereka juga diperlukan dalam kes-kes di mana perlu untuk mengalir secara teratur kawasan tanah yang besar dalam tempoh masa yang singkat.
• Dulang. Sebenarnya, apa yang kita lihat di permukaan: parit yang diperbuat daripada bahan yang tahan air. Dulang mengangkut air dengan mengalihkannya dari tapak.
• Paip. Diletakkan dalam dulang hujan. Melalui paip-paip ini, air kemudiannya dipindahkan ke sistem kumbahan itu sendiri. Paip terletak di bawah tanah, supaya tidak merosakkan penampilan umum laman web ini.

Untuk memasang pengambilan air, anda perlu membeli beberapa alat. Ia mungkin ternyata anda sudah mempunyai beberapa alat ini, dan selepas itu anda perlu pergi ke kedai peralatan khusus. Walau apa pun, alat itu tidak boleh dipanggil terhad - ia boleh didapati di mana-mana pasar raya besar pembinaan.

• Sekop Ia akan berfungsi untuk membuat parit di bawah dulang. Pastikan muncung diasah tajam. Ini akan memudahkan kerja.
• Baldi. Adalah disarankan untuk mempunyai sekurang-kurangnya dua baldi. Mereka berguna untuk mengangkut pasir ke tempat pemasangan.
• Pengadun konkrit Dalam sesetengah kes, pemiliknya memutuskan untuk mengamankan pelongsor dengan kukuh dengan konkrit. Dalam kes ini, adalah lebih baik untuk tidak mencampurkan secara manual, tetapi dengan bantuan mesin khas.Kemudian konkrit akan menjadi homogen dan akan terletak sekata.

• Hacksaw Dengan alat mudah ini untuk dipotong bahagian. Bergantung pada apa bahan yang diperbuat daripada longkang, anda akan memerlukan jenis kerang yang tertentu: untuk logam, mampu menggergaji konkrit, dan sebagainya.
• Hammer. Ia diperlukan untuk mengikat bahagian-bahagian antara satu sama lain, agar sesuai dengan bentuk dan hanya memasukkan dulang di tempatnya.
• Saw atau penggiling. Jika pelongsor logam dipilih, maka dapatkan berlian atau pisau berlian untuk pengisar, terutamanya jika anda berurusan dengan logam tahan lama seperti besi tuang. Kemudian masalah dengan bahagian pemotong cepat tidak akan timbul.

Tidak masuk akal untuk mempertimbangkan teknologi pemasangan di bangunan awam atau objek komersil, kerana untuk kerja-kerja sedemikian, sebagai peraturan, mereka menyewa brigade profesional. Ia adalah perkara yang lain - pemasangan pada plot peribadi anda sendiri. Kemudian, ia benar-benar berbaloi untuk mendapatkan pandangan yang lebih baik di dalam kerja untuk melaksanakan sendiri pemasangan jika perlu, atau segera melihat jika pekerja anda melanggar teknologi.

Selepas dulang dipilih, peralatan disediakan, perlu dilakukan beberapa kerja persiapan. Ini termasuk tanda di atas tanah.Ini dilakukan untuk memahami dengan jelas di mana sistem perparitan akan berada, sejauh mana ia dapat. Perlu diingat bahawa adalah yang terbaik untuk mempunyai objek seperti di dataran rendah, di lereng bukit, jika mereka berada di laman web anda. Kemudian air akan dikumpulkan di sana, dan tidak terkumpul di mana saja di tapak, yang membawa kepada pelupusan bahan-bahan berguna dari tanah.

Untuk membuat pemasangan bebas dulang saliran, gunakan arahan langkah demi langkah berikut.

• Menggali parit untuk memasang dulang. Perlu ada banyak daripada mereka sebagai sistem saliran yang dirancang untuk dipasang. Beri perhatian kepada dimensi alur, kedalaman dan lebarnya: saliran saliran mesti diletakkan di sana.
• Untuk pemasangan penuh dan kerja berikutnya, anda perlu mandi pada sudut.Sekiranya anda membuatnya di atas kapal terbang, maka air akan bertakung di dalamnya, dan tidak mengalir di mana ia sepatutnya. Cerun sangat berbeza: ia boleh menjadi meter, dan ia boleh hanya 1 cm.
• Tren yang digali dengan mematuhi syarat-syarat di atas mestilah dimeteraikan dengan baik. Untuk ini, anda boleh menggunakan pasir biasa, yang mempunyai kesan saliran.

• Beri perhatian khusus kepada perkara seterusnya, jika rancangan anda - pemasangan produk plastik. Pemadatan pasir sahaja tidak cukup di sini. Pastikan untuk membuat asas konkrit, kerana tanpa kekuatan lenturan polimer akan jatuh secara dramatik. Kotak konkrit dibuat dalam bentuk dulang. Ia juga berfungsi untuk mengimbangi suhu. Di dalamnya, longkang plastik tidak akan cacat, dimampatkan oleh bumi di sekelilingnya.
• Kehadiran gril adalah pilihan, tetapi wajar kerana ia memberikan perlindungan tambahan. Sampah, daun dan barang-barang besar lainnya tidak akan jatuh ke dalam pembetung ribut, menyumbatnya. Perhatikan peraturan untuk memasang pembetung. Ia mesti diletakkan setengah sentimeter di bawah paras tanah, jika tidak ia akan menonjol dan mengganggu.
• Untuk menyambungkan dulang, perlu memasukkan satu ke yang lain di lokasi alur. Pada masa akan datang, anda memerlukan sendi pengedap yang baik. Untuk ini sesuai kekuatan tinggi silikon sealant.

Ini merujuk kepada arah di mana air harus mengalir melalui dulang. Bergantung kepada ini, alur dikira. Tidak mungkin untuk mencari saluran dengan cara lain, dan tidak seperti yang ditunjukkan dalam gambar rajah. Dengan cara ini, susun atur itu sendiri, serta elemen individunya, dilampirkan pada setiap set individu, jadi tidak mungkin untuk mempertimbangkan sebarang urutan biasa.

Pakar berkongsi beberapa saran mengenai cara terbaik untuk membuat pemilihan dan pemasangan longkang.

• Pastikan untuk memulakan semua kerja pemasangan di longkang hanya selepas asas konkrit disediakan. Ia tidak boleh kurus dari 7-10 cm.
• Bahagian mati baki mesti disegel dengan pemasangan cap akhir, yang termasuk dalam kit.
• Selepas pemasangan, anda perlu menguatkan dinding dulang.Untuk ini anda perlu menggunakan konkrit. Sekiranya sistem kumbahan ribut terletak di sepanjang jalan (asphalt atau diturap dengan batu paving, jubin), maka dulang harus dikonkripsikan hanya dari sisi yang tidak bersebelahan dengan jalan.

• Cap akhir diperlukan bukan sahaja untuk "awal" saluran air, tetapi juga untuk "akhir "nya. Adalah penting untuk mengelak dulang dengan baik di tempat ini untuk mengelakkan kebocoran dan air memasuki kawasan tersebut.
• Panggangan harus dipasang sebaik sahaja dulang diperkuat dengan konkrit. Memasang grid pada konkrit beku boleh menjadi masalah.
• Pada akhirnya, serbuk konkrit dengan primer dan tamp untuk menyembunyikan tetulang.

Untuk maklumat mengenai cara memasang dulang saliran di trotoar, lihat video berikut.