Peranti pengudaraan bumbung lembut

Pertukaran udara yang berterusan dan berkualiti tinggi di bawah bumbung adalah jaminan sepanjang hayat perkhidmatan kedua-dua bumbung itu sendiri dan seluruh bangunan. Keselesaan orang yang tinggal di rumah juga bergantung kepada pengudaraan, kerana ia memainkan peranan penting dalam pembentukan iklim mikro.

Pengudaraan bumbung lembut bukanlah proses yang bebas. Sebaliknya, kehadiran atau ketiadaan pengudaraan di dalam premis langsung memberi kesan kepada pertukaran udara di bumbung. Untuk menghapuskan kelembapan pemusnahan yang berkesan dari tempat tinggal melalui bumbung, adalah perlu untuk menganalisis pengudaraan semua elemen rumah sebagai satu proses lengkap.

Akibat pengudaraan yang baik, udara di dalam ruang di bawah bumbung harus diganti kira-kira 2 kali per jam.

Prestasi bumbung pengudaraan bergantung kepada cerun cerun. Yang curam mereka, semakin intensif proses penyaringan berlaku.

Dan, sebaliknya, di atas bumbung dengan kemiringan kurang dari 20%, pengudaraan ruang bawah bumbung tidak stabil dan berkesan hanya di bawah tekanan angin.

Pengayun dipasang di dekat rabung. Di bumbung bahan-bahan yang didepositkan, terdiri daripada dua lapisan, pemasangan aerators dibuat pada lapisan bawah bahan.

Ciri-ciri haba penebat dan kekuatan sumber struktur bumbung terus bergantung kepada kehadiran kelembapan di dalamnya. Akibatnya, bumbung pengudaraan dan peranti pengudaraan bilik adalah berdaya maju dari segi ekonomi, walaupun pertukaran udara paksa diperlukan.

Tujuan utama sistem pengudaraan adalah untuk memastikan laluan udara atmosfera, yang memudahkan pengekstrakan yang dipanaskan dari bawah penutup bumbung ke luar. Udara ekzos menyediakan pengudaraan loteng.

Aerators boleh didapati di pelbagai diameter dan ketinggian. Saiz dan kuantiti mereka dipilih bergantung pada kawasan bumbung bidai.

Kehadiran ruang pengudaraan di bawah bumbung mempunyai kelebihan berikut:

• stabil sejuk dan kering loteng;
• udara luaran dari loteng boleh pergi secara semula jadi;
• komponen sokongan bumbung, pelapis dan lapisan penebat haba tidak terdedah kepada kelembapan yang tinggi;
• kekurangan syarat untuk pembentukan acuan dan reput, pencegahan kerosakan kepada bahan bumbung akhir;
• mengurangkan kos tenaga elektrik.

Kelembapan peningkatan lapisan-lapisan bumbung ini menimbulkan beberapa kesan negatif, seperti:

• Kembung bumbung, akibat pemanasannya pada musim panas kerana pemisahan bahan bitumen-polimer di bawah pengaruh suhu tinggi.
• Peningkatan kekonduksian haba menyebabkan kelembapan yang terkumpul di bawah bahan kalis air, merosakkan sifat terma. Secara teorinya membuktikan bahawa dengan peningkatan dalam jumlah kelembapan sebanyak 1-2%, peningkatan sifat-sifat haba yang menjalankan bahan tersebut berlaku 30-40%. Ini membawa kepada kos yang lebih tinggi untuk memanaskan kemudahan tersebut. Bersama dengan kehilangan haba, kelembapan lapisan bumbung dengan kelembapan boleh mengakibatkan pembentukan acuan.

• Pemusnahan lapisan kalis air dan screed ditimbulkan oleh penembusan kelembapan ke dalam bahan. Selepas suhu atmosfera di sekeliling berkurangan, kelembapan diserap ke dalam bahan dan peningkatan isipadunya menjadi kristal. Proses ini memerlukan kemunculan mikrokompak dan kemusnahan senarai yg panjang lebar.Proses negatif yang sama berlaku di lapisan kalis air, memusnahkan keutuhannya.

Pengawal bumbung datang dalam pelbagai saiz dan saiz. Mereka digunakan untuk mengalihkan ruang di bawah bumbung, menghilangkan pemeluwapan dan mengeluarkan udara lembap ke luar. Sebelum membeli aerator, anda perlu memahami ciri reka bentuk dan jenis mereka.

Berbeza, peniaga ini dipanggil injap bumbung bumbung. Mereka dipasang di atas bumbung di mana tidak ada bukit - khemah dan rata. Aerator atap sendiri dibuat daripada plastik berkekuatan tinggi yang tahan terhadap tekanan mekanikal dan pendedahan kepada cahaya matahari (pudar).

Ia mempunyai 4 bahagian dalam strukturnya: sebotol, payung perlindungan untuknya, tiub dan mesh penapisan.

Selaras dengan konfigurasi termos, mereka dibahagikan kepada rata dan botol. Di atas bumbung jenis lumbung dan pinggir dipasang botol, dan di flat dipasang rata. Pengayuh sedemikian berfungsi secara produktif jika ia dipasang secara rata di seluruh bumbung. Sebagai peraturan, satu pelindung diperlukan untuk bumbung 20 m2, tetapi, jika boleh, lebih baik untuk dipasang dua.

Menurut namanya, dipasang pada bumbung bernama, dilengkapi dengan rabung. Wakili keluar tetap, terletak di bahagian paling atas cerun. Aerator rabung dilaksanakan dalam bentuk persegi, dilengkapi dengan lubang-lubang, yang dipanggil saluran pernafasan.

Produk adalah titik (dibuat pada jarak 6-8 m di antara mereka) dan slotted (5 cm jurang). Terdapat jaringan pelindung terhadap penembusan serangga di dalam bumbung. Peranti tersebut dipasang di seluruh rabung dan dipasang pada bahan bumbung. Komponen masing-masing membentuk sistem yang lengkap. Penyejuk sempurna mengekalkan kelembapan dan membolehkan udara mengalir di luar, mencegahnya daripada stagnan di loteng.

Pelbagai deflectors digunakan pada bumbung lembut, pilihan yang bergantung kepada jenis bumbung.

Apabila memilih aerator, keutamaan harus diberikan kepada produk yang mempunyai sijil dari pengeluar yang dipercayai.

Memilih penyukat udara untuk bumbung yang lembut, adalah perlu untuk membina kompleksnya struktur, iklim dan tahap tepu kelembapan loteng.Sebagai peraturan, satu titik aerator perlu dipasang pada 100-150 m2.

Apabila memasang aerator rabung, pendekatan yang berbeza diambil. Celah ventilasi dibina sepanjang sepanjang sendi, dan aliran masuk udara dilakukan dari bawah cerun, di mana elemen aero khusus (pita berlubang) disusun pada celah.

Bagi semua jenis pengayuh, beberapa syarat teknikal dikemukakan ke mana ia mesti mematuhi:

• boleh menahan suhu dari -50? C hingga +100? C;
• rintangan terhadap bahan kimia yang mungkin terkandung di dalam hujan;
• rintangan kakisan.

Setiap jenis aerator mempunyai perintah pemasangan tertentu.

Peranti titik dipasang pada bumbung rata dan bumbung yang mempunyai sudut kecenderungan kurang dari 12 darjah. Mereka juga boleh digunakan sebagai tambahan kepada pengayak rabung.

Mari kita perhatikan dengan lebih terperinci teknologi aerators point pemasangan:

• Kami menentukan lokasi aerators. Lampirkan asas aerator ke tempat pemasangan dan lukis pensil di sekitar kontur. Pada tanda yang ditandakan dengan jigsaw elektrik kita membuat lubang.

• Pasang skirt (asas) aerator ke atas lubang siap dan lengkapkan dengan skru atau kuku. Untuk penetapan yang lebih kuat, anda juga boleh menggunakan gam.Dalam kes ini, kami menggunakan mastic bitumen pada bahagian dalam skirt, gam ke pangkal dan membetulkannya dengan kuku.
• Kami melapisi bahagian atas skirt dengan gam bitumen.
• Bertindih dengan skirt dengan ubin lembut, tolak pinggang pada titik hubungan.
• Dari atas di atas skirt kami memakai grid aerator, kami mengikatnya dengan menggunakan skru sendiri mengetuk. Kemudian kami memasang penutup (penutup), mengunci dan juga mengikat dengan skru.

Pemasangan aerator rabung agak mudah, ia dipasang sepanjang sepanjang rabung rabung dan pelbagainya - bumbung pinggang, cerun yang dari 12 hingga 45 darjah. Memasang bumbung rabung yang berventilasi boleh menjadi dua kaedah.

Teknologi pemasangan:

• Dalam satu bahagian, menggunakan gergaji bulat dipotong melalui slot ventilasi. Ia mungkin satu-satunya (di titik tertinggi skate) atau terdiri daripada dua bahagian (di sisi skate). Ketebalan total jurang pengudaraan hendaklah 3-8 cm (bergantung kepada arahan pengilang aerator yang digunakan). Alur bolong mesti mengakhiri 30 cm ke tepi rabung di kedua-dua sisi, iaitu salutan tetap padat.

• Kawasan di mana jurang pengudaraan tidak dipotong, meliputi jubin rabung.
• Kami membuat pemasangan aerator. Setiap bahagiannya diperbaiki dengan menggunakan kuku bumbung atau skru bumbung khas, disisihkan melalui lubang kilang sedia ada.
• Jubin skate harus diletakkan di atas profil aerator. Kelopaknya dilonggarkan, mengikut teknologi standard pemasangan di sepanjang tepi. Satu-satunya perbezaan ialah elemen pengikat. Dalam kes ini, jubin dipaku ke aerator dengan kuku bumbung khas.

• Tempat antaramuka aerator dengan bumbung disegel dengan sealant berasaskan silikon. Perhatian perlu dibayar supaya tiada tekanan di sekitar peranti untuk pengudaraan ruang bumbung. Air dan salji akan tinggal di alur-alur ini, yang dari waktu ke waktu pasti akan mencari tempat untuk meresap di bawah bumbung.

Kaedah kedua melibatkan penetapan bumbung kayu di titik tertinggi di lereng bumbung. Ia ternyata sejenis peti untuk papan skate. Dari atas ke bar kami papan lapis, membentuk segitiga. Bentuk ventzazory antara bar, dan keseluruhan struktur, seperti dalam kes sebelumnya, kita menutupi dengan kayap.

Rumah-rumah dengan arsitektur bumbung pinggul atau pinggul hilang gulungan. Tetapi ini bukan masalah untuk peranti pengudaraan. Ia berdasarkan prinsip yang sama seperti di bumbung gable, tetapi pada masa yang sama kita tidak boleh lupa bahawa perlu untuk membina jurang pintu masuk untuk memastikan laluan udara mengelilingi perimeter bumbung. Berapa banyak lereng bumbung pinggul tidak akan mempunyai, masing-masing harus berudara.

Keinginan besar untuk melupakan peranti pengudaraan ruang di bawah bumbung memberikan bumbung setengah berengsel, kerana unsur muka cenderung mempunyai dimensi yang agak kecil. Sistem pengudaraan di sini boleh dibina berdasarkan prinsip pengudaraan di lereng utama bumbung.

Dalam semua kes yang dinyatakan, jika pemfailan bumbung diperbuat daripada kayu, maka ia tidak sepatutnya menjadi monolitik, kerana udara mesti melalui jurangnya ke ruang bawah bumbung. Tetapi selari dengan peraturan pemasangan di atas, ia juga perlu membuat pengiraan yang betul supaya draf normal akan dibentuk di bawah bumbung. Jika tidak, semua ini tidak berfungsi.

Terlepas dari kaedah pengudaraan peranti mesti memastikan:

• laluan udara wap;
• perlindungan ruang bawah bumbung daripada hujan dan salji lebat;
• kelembapan tidak boleh melalui pembinaan rabung;
• memastikan penyejatan cecair berlebihan dari bilik.

Apabila mengatur ventilasi ruang di bawah bumbung, anda perlu mengambil kira beberapa perkara penting.

• Jika anda berhasrat untuk mendapatkan kesan yang lebih kuat dari pergerakan udara, maka ia adalah perlu untuk menggunakan stim dan hidro-halanganterletak di bawah peti. Mereka adalah jaring khusus yang mudah dibiarkan di udara, tetapi menghalang kelembapan dan wap.
• Untuk memberikan pengudaraan di bawah bumbung bumbung tunggal tunggal biasa, sebilangan kecil cawangan, yang terletak di bahagian bawah dan bahagian atas dalam jumlah yang sama, akan mencukupi. Jika perlu, anda boleh menambah sistem pengudaraan dengan peminat untuk ekzos paksa.

• Jika anda meletakkan kipas di sebuah kemudahan yang terletak di kawasan yang mempunyai kelembapan melebihi normalmaka peminat harus diberi kuasa yang lebih tinggi dari motor elektrik. Peminat mesti dipasang selari dengan struktur bumbung. Peranti simetri di bumbung siap adalah lebih rumit dan akan kos lebih banyak.
• Gabungan ini berfungsi dengan sempurna di atas bumbung - Pengudaraan skating penuh dan elemen tambahan untuk meningkatkan aliran udara. Jika, sebagai contoh, pada musim sejuk salah satu daripada mereka rosak, selebihnya akan tetap dalam keadaan kerja. Ruang bumbung akan menjadi seratus peratus dilindungi dari pengumpulan kondensat.
• Juga Adalah perlu untuk memberi perhatian kepada jumlah komponen semua hujan yang jatuh dalam setahun. Di kawasan yang mempunyai salji yang lebat, perlu menaikkan salur udara ke paras yang lebih tinggi, jika salji salji akan menghalang pengayun yang dipasang rendah.

• Dan yang terakhir - keinginan untuk menyelamatkan apabila memasang pengudaraan bumbung boleh berakhir dengan teruk, menjadi punca masalah baik dengan penutup bumbung, dan unsur-unsur struktur. Pertubuhan pertukaran udara yang berkesan adalah jaminan bahawa bumbung akan berlangsung lebih daripada sedozen tahun tanpa memerlukan pembaikan, menyediakan perlindungan menyeluruh terhadap keseluruhan struktur dan keadaan hidup yang selesa.

Tidak sukar untuk mengatur ventilasi di bawah bumbung dengan tangan anda sendiri untuk apa-apa bumbung, dan kesan positif pembinaan seperti itu cukup besar.

Pengudaraan bumbung di sirap ditunjukkan dalam video berikut.