Diesel dandang: perincian peranti dan pemasangan

Jenis-jenis dandang diesel tidak digunakan untuk pemanasan rumah-rumah persendirian. Bukan populariti unit-unit ini kerana kos bahan api diesel yang agak tinggi. Walau bagaimanapun, di kawasan yang tidak bersambung dengan gas utama, sistem pemanasan seperti ini agak popular. Hari ini kita akan melihat dengan lebih dekat dandang diesel, serta memeriksa peranti mereka dan mempertimbangkan kehalusan pemasangan mereka.

Apabila membina mana-mana kediaman, ia amat penting untuk mengambil serius pemilihan sistem pemanasan. Hari ini, terdapat banyak kaedah pemanasan pemanasan (dan bukan sahaja) bangunan. Sudah tentu, peralatan gas yang paling popular dan sering berlaku, tetapi tidak dalam semua keadaan, pemilik rumah mempunyai peluang untuk beralih kepada pemasangannya. Dalam keadaan sedemikian, orang memperoleh unit alternatif seperti elektrik atau diesel.Yang terakhir adalah kurang biasa, tetapi ini tidak bermakna bahawa mereka tidak berkesan.

Pada masa kini, kita dengan selamat boleh mengatakan bahawa pemanasan ruang hidup dengan gas asli adalah yang paling menguntungkan dari sudut pandangan ekonomi. Walau bagaimanapun, pengguna yang tidak dapat menggunakan sumber tersebut mempunyai peluang untuk menggunakan unit pemanasan bahan api cecair. Mereka dibezakan oleh peranti yang agak mudah dan tidak rumit. Di samping itu, peranti ini dianggap lebih dipercayai dan praktikal daripada yang elektrik, kerana ia tidak menentu (perhatikan bahawa ini tidak berlaku untuk semua model).

Peranti unit ini terdiri daripada komponen seperti pembakar diesel, penapis bahan api, pam, semua sensor dan panel kawalan yang diperlukan. Jika kita menganggap secara ringkas, kerja struktur pemanasan seperti itu ialah bahan api cair dipam ke dalam ruang pembakaran,di mana ia bercampur dengan udara. Selepas itu, ia disembur dengan peminat khas dan dibakar lagi. Gas yang terbentuk pada masa yang sama, terus ke paip cerobong atau sepaksi.

Ciri-ciri unit tersebut adalah bahawa mereka perlu dipasang di kawasan berasingan. Sering kali, pemilik rumah memperuntukkan ruang bawah tanah untuk peranti ini yang mengabaikan jalan. Anda juga perlu ingat bahawa pemasangan dandang diesel hanya dibenarkan di dalam bilik dengan siling sekurang-kurangnya 3 meter. Ramai pengguna gembira bahawa pemasangan dandang diesel tidak perlu mendapat kebenaran.

Bahan api untuk peranti sedemikian perlu disimpan dalam tangki khusus. Dimensi mereka secara langsung bergantung kepada pengiraan jumlah penggunaan. Perlu diingat bahawa kereta kebal harus berada di luar tapak. Sumber bahan api diesel, yang terletak secara berasingan, akan bertanggungjawab untuk operasi autonomi sepenuhnya pemasangan keseluruhan. Oleh itu, isi rumah akan sentiasa disediakan dengan pemanasan dan air panas.

Diesel Diesel, seperti mana-mana unit pemanas lain, mempunyai kedua-dua kualiti positif dan negatif. Kedua-dua mereka dan orang lain harus diketahui jika anda akan membekalkan kediaman anda dengan sistem sedemikian.

Untuk memulakan, mari kita lihat kelebihan sistem pemanasan diesel, yang mana mereka dipilih oleh pemilik rumah moden:

• Diesel adalah bahan bakar yang berpatutan yang tidak sukar diperoleh, walaupun anda berada di rantau terpencil yang tidak tersambung ke induk gas.
• Sekiranya anda menghidupkan peraturan proses pemanasan, ia akan berlaku dalam mod automatik. Dalam kes ini, pembakar diesel akan menghidupkan dan mematikan berdasarkan keadaan suhu pembawa haba yang ada dalam sistem.
• Untuk memasang dan menjalankan peralatan terma tersebut, tidak perlu untuk membuat persediaan khusus. Anda tidak perlu mengumpul banyak dokumen dan mendapat kebenaran untuk masa yang lama.pihak berkuasa yang berkaitan.
• Pada pemasangan peranti diesel, tidak ada keperluan untuk membetulkan kebocoran dan pengudaraan yang mahal. Untuk sistem sedemikian, ia dibenarkan menggunakan cerobong sepaksi mudah, yang dilepaskan melalui siling dinding di mana-mana tempat yang mudah.

• Peranti sedemikian mempunyai harga yang berpatutan, terutamanya jika dibandingkan dengan spesimen induksi.
• Diesel diesel dibezakan oleh tahap kecekapan yang tinggi (95%). Mereka berbual dengan pelesapan haba yang sangat baik. Sudah tentu, keberkesanan unit bergantung pada reka bentuk yang betul.
• Bahagian singa alat-alat ini boleh berfungsi bukan sahaja dari diesel, tetapi juga jenis bahan api lain.
• Untuk mengekalkan peralatan ini, tidak perlu mempunyai pendidikan khas atau pengalaman / pengetahuan yang banyak.
• Unit-unit ini dipasang dengan mudah dan cepat. Untuk menampung tugas ini adalah mungkin tanpa mencari bantuan pakar.
• Model dandang diesel adalah autonomi. Dengan kapasiti yang ketara, bunker bahan api boleh bertahan selama beberapa bulan.
• Pengguna moden menghadapi pelbagai dandang diesel yang berbeza.

Sistem pemanasan seperti kaya tidak hanya dengan plus, tetapi juga dengan minus:

• Diesel Diesel terkenal kerana kerja bising yang tidak sesuai dengan banyak pemilik rumah.
• Untuk memasang unit ini, anda perlu membina bilik dandang berasingan.
• Pada plot anda perlu ruang kosong tambahan untuk penempatan bunker, dan ia mesti cukup besar sehingga boiler dapat beroperasi untuk waktu yang lama.
• Pemasangan cerobong untuk sistem pemanasan ini mesti didekati dengan serius. Dalam kes ini, tiada kesilapan boleh dibuat.
• Sekiranya anda tinggal di rantau yang sejuk, anda perlu membina sistem pemanasan bahan api cecair tambahan. Ini akan membawa kepada kos tenaga tambahan.
• Semasa operasi, unit diesel memancarkan bau bahan api yang tidak menyenangkan.
• Dandang diesel akan memerlukan penyelenggaraan berkala dari pemilik - ia perlu dibersihkan dari semasa ke semasa supaya jelaga tidak menyumbat mekanisme, menghalang fungsi normal peralatan.
• Untuk operasi dandang diesel anda perlu menyimpan dengan bahan api cecair berkualiti tinggi dan disucikan.Jika anda menggunakan formulasi konvensional, kecekapan unit dapat dikurangkan dengan ketara. Di samping itu, ini sering membentuk penyumbat cerobong dan penukar haba.
• Bahan api diesel, walaupun tidak biasa, biasanya agak mahal. Memandangkan penggunaan yang tinggi dalam operasi model-model ini tidak boleh dipanggil kos efektif.

Diesel Diesel berbeza. Mari mengenali ciri-ciri pelbagai jenis unit sedemikian.

Unit litar tunggal, yang berfungsi pada diesel, mempunyai prestasi tinggi. Contoh sedemikian direka untuk pemasangan dalam sistem pemanasan. Walau bagaimanapun, kita mesti ingat bahawa mereka tidak menyediakan untuk pemanasan air.

Jika pada masa akan datang anda mahu menyambungkan air panas ke unit itu, maka anda perlu membina dandang pemanasan tidak langsung khas ke dalam sistem pemanasan itu sendiri. Kelebihan utama unit dengan litar tunggal ialah mereka boleh digunakan untuk memanaskan bangunan kediaman dimensi yang mengagumkan.

Peranti pemanas litar dua litar dianggap lebih popular dan dalam permintaan, kerana mereka menyediakan pemanasan untuk rumah dan penyediaan air panas.Bergantung kepada pengilang, dalam pembinaannya, penukar haba bithermik atau berasingan digunakan.

Dalam dandang dua litar moden yang dikuasakan oleh bahan api diesel, sering terdapat tangki penyimpanan terbina dalam. Kelebihan utama unit tersebut ialah mereka menyediakan bekalan air yang paling cepat kepada pengguna apabila diperlukan (iaitu, segera selepas membuka paip).

Mengikut jenis pengikat, model dinding dan lantai dibezakan pada enjin diesel. Jadi, model dinding adalah unit kecil yang memakan ruang kosong yang sangat sedikit di dalam bilik dandang. Peranti tersebut dibekalkan dengan 1 atau 2 penukar haba. Pengguna moden memilih dandang seperti ini untuk dimensi sederhana dan reka bentuk bijak tetapi kemas.

Salinan luar adalah yang paling popular dan biasa. Pilihan yang sama dibentangkan oleh unit yang mempunyai pelbagai kuasa, sehingga 100 kW dan lebih. Berdasarkan produk yang sangat kuat, semua rumah dandang yang produktif dianjurkan, yang secara serentak boleh memberi makan beberapa bangunan yang berbeza atau menjana haba untuk bangunan perindustrian atau perniagaan.

Unit diesel dibuat berdasarkan besi tuang atau penukar haba keluli. Jadi, pilihan keluli boleh membanggakan harga yang berpatutan dan berat badan yang rendah. Model sedemikian adalah permintaan yang tinggi dan terdapat di banyak rumah. Walau bagaimanapun, spesimen ini mempunyai satu kelemahan yang serius - ia tidak bertahan lama. Atas sebab ini, unit keluli murah biasanya dilengkapi dengan elemen keluli.

Penukar haba besi tuang dipasang pada peranti mahal dan produktif. Model seperti itu dicirikan oleh berat badan dan berat yang mengagumkan, tetapi pada masa yang sama mereka tidak takut beban suhu yang ketara. Besi tuang digunakan dalam pembuatan bukan sahaja mesin mahal, tetapi juga dalam pengeluaran salinan berkuasa tinggi - dalam kes ini, bahan tersebut tidak semata-mata boleh dibebaskan kerana beban yang ketara pada penukar haba.

Pembakaran atmosfera membakar bahan api dengan pelupusan sisa semulajadi. Dalam kes ini, produk pembakaran sendiri masuk ke cerobong, mematuhi beban. Adalah penting untuk menambah radas yang ditunjukkan dengan cerobong yang berkualiti dan boleh dipercayai ke bumbung.Ruang pembakaran terbuka tidak direka untuk kehadiran bahagian-bahagian yang tidak diperlukan untuk pembentukan tujahan. Atas sebab ini, produk ini terkenal dengan kepraktisan, ketahanan dan kos rendah.

Dandang jenis turbocharged mempunyai kebuk pembakaran tertutup. Ia direka bentuk untuk bekerja bersama dengan cerobong asap. Unit-unit tersebut dilengkapi dengan kipas, yang secara paksa "membuang" pembaziran pembakaran, dan juga mengawal daya tarikan di ruang. Oleh itu, pembakaran bahan bakar yang cekap dilakukan, dan tidak semestinya perlu untuk mengatur cerobong penuh. Model Turbocharged lebih mahal kerana mereka mempunyai struktur yang lebih kompleks.

Pemanasan pada enjin diesel di rumah persendirian sangat mungkin untuk ditukar kepada gas. Untuk melakukan ini, hanya perlu membeli peranti yang dilengkapi dengan pembakar yang boleh ditukar ganti. Peralatan sedemikian dipanggil sejagat. Ia akan bertindak pada pelbagai jenis bahan bakar.

Selain itu, pengeluar moden menghasilkan variasi dandang diesel yang boleh beroperasi pada bahan api yang berbeza tanpa mengubah pembakar. Contoh-contoh ini boleh dikonfigurasi walaupun untuk operasi gas.

Sesungguhnya mana-mana dandang pada enjin diesel berfungsi dengan prinsip yang sama dengan alternatifnya pada gas - dengan perintah dari modul kawalan, pembakar dinyalakan, selepas itu pemanasan pembawa panas bermula, yang berlangsung sehingga pembakar dimatikan.

Dalam unit dengan dua litar, terdapat penukar haba tambahan dengan injap tiga kod khusus. Pada masa yang sama, semasa pembukaan paip dengan air, litar yang bertanggungjawab untuk pemanasan dimatikan, dan pembawa panas panas mula beredar di penukar haba sekunder, menyediakan cecair yang dipanaskan.

Pemasangan dandang diesel boleh dilakukan dengan tangan. Kerja-kerja ini dijalankan dalam beberapa peringkat. Pertama anda perlu melengkapkan bilik dandang.Untuk ini, adalah disyorkan untuk membina ruang kalis bunyi berasingan. Ia perlu mengatur struktur ini supaya masih terdapat beberapa ruang bebas yang berdekatan untuk meletakkan bekas di bawah bahan api diesel. Jika wayar bahan api terlalu panjang, anda perlu membeli dandang yang lebih berkuasa dengan kuasa sedutan yang mengagumkan. Di samping itu, unit ini perlu dipanaskan lagi.

Melengkapi bilik dandang, anda perlu memasang bekas untuk menyimpan dan membekalkan bahan api diesel. Harus diingat bahawa tangki untuk bahan api diesel yang diletakkan di dalam bilik dandang tidak boleh melebihi kapasiti 0.8 m3. Selalunya untuk tujuan ini mereka membeli bekas polimer khas, yang tidak takut cecair "agresif".

Di samping itu, elemen-elemen ini dilengkapi dengan maklumat seperti:

• pengambilan bahan api dengan hos dan terapung, yang bertanggungjawab untuk mengumpul bahan api dari permukaan, di mana tidak ada sangkar kotor;
• injap pernafasan yang diperlukan untuk menghapuskan wap bahan api;
• tolok terapung yang menunjukkan bahan bakar yang sisa serta penggunaannya;
• penapis diesel.

Setelah membina tangki bahan api, perlu untuk meneruskan pemasangan cerobong itu. Apabila memasang dandang diesel tidak perlu menetapkan pilihan yang rumit dan mahal. Tidak ada keperluan khas untuk ketinggian cerobong asap. Selalunya, unit pemanasan yang dikuasakan oleh bahan api diesel ditambah dengan cerobong sepaksi murah yang mempunyai saluran pengudaraan. Perincian ini diteruskan melalui dinding bilik dandang. Pada masa yang sama, tidak perlu untuk melindungi saluran asap.

Kemudian anda boleh terus menyambung unit ke sistem pemanasan. Semasa pembakaran, bahan api diesel memancarkan karbon hitam, yang apabila bersentuhan dengan kelembapan membentuk cecair yang agresif. Kelembapan dapat dikumpulkan di dalam bilik dandang. Untuk mengelakkan masalah ini, anda perlu memasang jumper antara aliran langsung dan terbalik. Dalam hal lain, skema sambungan peranti diesel tidak berbeza dengan pilihan lain.

Dandang yang beroperasi pada enjin diesel memerlukan penyelenggaraan yang tetap, yang terdiri daripada:

• membersihkan sekali musim (kadang-kadang lebih kerap);
• pembaikan nod, jika perlu;
• penyingkiran deposit secara tetap untuk mengelakkan pengumpulan jelaga jelaga (anda boleh melakukannya sendiri atau hubungi pakar, terutama jika kita bercakap tentang pembersihan secara teknikal bahagian kompleks seperti sistem penyalaan);
• penggantian meterai minyak yang dipakai, gasket;
• menubuhkan pembakar dan turbocharger.

Hari ini, terdapat banyak syarikat yang popular dan besar di pasaran sistem pemanasan, yang dandang diesel mengumpul maklum balas pengguna yang positif dan berkualiti tinggi.

Jenama Olympia dari Korea Selatan menghasilkan unit diesel berkualiti tinggi yang dilengkapi dengan automasi yang boleh dipercayai. Peranti jenama jenama ini mempunyai penggunaan bahan api yang rendah setiap hari.

Jenama Itali Ferroli mempunyai pelbagai jenis dandang diesel yang mempunyai kapasiti yang berlainan. Syarikat ini menawarkan unit yang boleh digunakan dalam persekitaran domestik dan perindustrian. Walau bagaimanapun, adalah bernilai mengingati bahawa dandang dari jenama ini mempunyai harga yang agak tinggi.

Kiturami - Ini adalah satu lagi jenama terkenal dari Korea Selatan. Dalam pelbagai jenisnya terdapat gas, diesel, bahan api pepejal dan unit pelet, serta bahagian untuknya. Unit diesel Kiturami diwakili oleh koleksi "Turbo", "Stso", "Kso". Siri ini termasuk model kuasa yang berlainan dengan pembakar siklon turbo.

Pengilang Finland Danvex yang dikenali sebagai dandang automatik diesel, dilengkapi dengan pembakar khas dengan sensor dan penambahan berteknologi tinggi yang lain. Model jenama dari jenama ini adalah ekonomi dan mudah untuk mengurus / mengekalkan.

Jenama Jerman Buderus menawarkan pilihan pembeli dandang diesel berkualiti tinggi dengan kecekapan tinggi. Produk berjenama jenama ini dibezakan dengan operasi yang senyap, kemudahan operasi, serta keupayaan untuk menyambung kepada sebarang cerobong.

Viessmann vitorondens - Ini adalah satu lagi pengeluar terkenal dari Jerman, menghasilkan dandang diesel dengan kecekapan yang sangat tinggi (103%). Unit-unit berjenama yang dikeluarkan di bawah jenama ini dihasilkan di peralatan moden menggunakan teknologi inovatif. Dandang Viessmann vitorondens adalah selamat, tahan lama dan kalis bunyi.

Untuk mendapatkan maklumat tentang bagaimana untuk memilih dan menjalankan dandang diesel, lihat video di bawah.