Kesalahan dandang Vaillant dan penghapusan mereka

Sistem pemanasan moden agak boleh dipercayai. Tetapi masih perlu menyatakan hakikat bahawa semua mereka boleh berputus asa sewenang-wenangnya. Dalam kes ini, tidak ada membuat dan model, tiada usaha jurutera tidak mengecualikan berlakunya masalah itu.

Menurut arahan pengeluar, tidak mungkin untuk membaiki dandang gas Vaillant TurboTEC Pro 28 kW sedemikian rupa sehingga perubahan berlaku dalam dandang itu sendiri, pada bekalan utama bekalan air atau gas, ke grid elektrik atau cerobong. Kencangkan dan melonggarkan benang-benang semua sambungan boleh menjadi kunci terbuka secara eksklusif. Tidak mustahil untuk digunakan untuk penyepit paip maksud ini, tali lanjutan dan peralatan seperti.

Tekanan diperiksa seperti berikut:

• cangkerang dikeluarkan;
• kotak pengedaran menyambung ke hadapan;
• Ketuk gas dimatikan;
• skru di longgar;
• tolok tekanan disambungkan;
• injap tutup gas dibuka;
• peranti dimulakan pada beban penuh;
• tekanan diukur pada sambungan.

Sekiranya anda tidak dapat menyelesaikan masalah itu sendiri, anda harus mengikuti langkah berikut:

• dandang mesti dihentikan;
• keluarkan tolok tekanan;
• semak ketat pengikat skru;
• condong kotak pengedaran;
• melampirkan trim;
• tunggu wakil perkhidmatan gas.

Kedua-dua lombong litar tunggal dan litar dua, yang menggunakan banyak gas dan menghasilkan asap yang sangat panas, tidak perlu dibaiki. Ia perlu membersihkan dan mencuci penukar haba atas. Dengan rintangan hidraulik kecil, syarikat menasihatkan untuk menekan injap suapan. Sekiranya tiada ketulenan yang lengkap, tidak sepatutnya membuang masa membersihkan injap gas. Masalah dengan kebarangkalian hampir 100% berkaitan dengan sistem papan elektronik.Jika dandang AtmoTEC Plus berubah secara mendadak apabila perubahan suhu, adalah perlu untuk mengepam tangki pengembangan.

Dalam banyak kes, tidak perlu membongkar peranti atau meneka apa masalahnya. Semua maklumat yang diperlukan disediakan untuk kod ralat pengguna. Tetapi mereka perlu tahu. Simbol yang bermula dengan S menunjukkan status tertentu peranti. Dan kod yang bermula dengan F menunjukkan beberapa jenis kerosakan.

Apabila anda mula-mula melihat ini atau isyarat bersyarat, anda tidak perlu takut. Anda perlu cuba memulakan semula elektronik. Hanya apabila kod yang sama muncul semula, langkah-langkah khas perlu diambil. F0, serta F71, menunjukkan bahawa litar yang membekalkan sensor termal yang mengukur suhu pembawa haba rosak.

Kita perlu mengetahui perkara seperti:

• sama ada sensor itu beroperasi;
• adalah kenalan plag baik;
• Adakah pendawaiannya selamat?

F1 menunjukkan bahawa meter suhu pada garis pemulangan telah rosak. F2 mengatakan bahawa kerja sensor pengisi haba pecah. Apabila isyarat F3 muncul, mudah difahami bahawa litar sensor yang sama, yang sudah pun bertanggungjawab untuk mengawal pemacu, rosak.Anda boleh melihat ralat F5 hanya dalam dandang dinding Atmo, dan ini bermakna sambungan dengan penunjuk keluar asap luar telah hilang. Nombor kod 6 mengisytiharkan kegagalan pendawaian penderia dalaman yang diletakkan di dalam alur keluar.

Mengikut kod nombor 10, para pakar mengenal pasti litar pintas dari termistor bekalan. F11, F13 menunjukkan keadaan yang sama, tetapi hanya untuk termistor strok kembali dan peranti mengukur hotstart. Dua kesilapan adalah ciri pengiktirafan luar tertutup bagi penyingkiran produk gas - F15 dan F16. Kod F20 menunjukkan bahawa sistem turun kerana haba berlebihan. Dan F22 bercakap tentang titik lain - tidak cukup air. Gambar yang sama ditunjukkan oleh kod F23, yang sering dikaitkan dengan kerosakan sensor, pam, atau prestasi buruk.

Isyarat 24 menunjukkan bahawa bukan sahaja tahap penyejuk menurun, tetapi pemanasannya telah meningkat dengan ketara dan tekanannya menurun. F26 bermaksud kegagalan berlaku dalam injap gas. Dan juga patut mengesyaki kesilapan dalam menghubungkan servomotor. F27 menyala jika api dikesan dengan injap bahan api ditutup.Lebih serius F28, kod ini muncul apabila mustahil untuk memulakan pembakar.

F29 ditunjukkan apabila api memadamkan akibat gangguan gas. Ia hanya menunggu menunggu pemulihan pendekatannya. Sekiranya menunggu ditangguhkan, anda perlu menghubungi perkhidmatan yang bertanggungjawab untuk bekalan gas asli. Ia juga berguna untuk memeriksa sama ada dandang itu didasarkan dengan betul. Hanya dalam dandang pemeluwapan terdapat ralat F32, F37. Dia melaporkan bahawa peminat tidak berputar sebagaimana mestinya pada saat tertentu (model lain menunjukkan ini dengan kod F38).

Model TurboTEC mempunyai ralat khas yang tidak dijumpai di peranti lain - №33. Ia adalah mudah untuk mengetahui bahawa tekanan pengukur geganti tidak berfungsi. Isyarat F36 tiba apabila draf meter mengesan kelemahannya dan penembusan produk pembakaran gas ke dalam bilik dandang. Dan F42 dipaparkan jika kerja perintang yang bertanggungjawab untuk pengekalan bersyarat dipecahkan. Apabila isyarat No 49 tiba, adalah perlu untuk memeriksa status bas maklumat eBus.

Mengenai kesilapan konfigurasi proses pembakaran menyatakan kod 53.Pada isyarat 54, anda perlu berurusan dengan penghapusan kegagalan dalam pembekalan bahan api, manakala perlu untuk membuka injap secara konsisten, meningkatkan tekanan dan menilai secara visual keadaan injap mengunci. Kod 56 menunjukkan pelanggaran bahagian-bahagian utama unit yang membakar bahan api. Jika menyambungkan palam tidak membetulkan masalah, periksa injap. Dan kod 57 dikeluarkan apabila menetapkan mod "Keselesaan" dengan penyesuaian yang salah. Dan juga patut disyaki bahawa elektrod pencucuhan telah mengalami kakisan.

F61 boleh menggambarkan sama ada kabel pendek, litar pecah, atau kerosakan injap bahan api. Isyarat F62 menentukan penanggalan penutup injap, yang disebabkan oleh tindak balas yang lemah terhadap elektrod kawalan. Keluaran pada paparan angka 63 menunjukkan kerosakan yang disebut EEPROM, yang ditetapkan secara eksklusif oleh pusat servis. Pelanggaran yang ditunjukkan oleh angka 64 dan 67 menunjukkan bahawa "pengisian" dandang elektronik telah rosak atau sensornya gagal. Masalah yang agak kecil ialah kesilapan 70, yang berlaku apabila langkah memasuki kod dandang baru tidak dapat dilepaskan setelah memasang paparan dan komponen elektronik yang boleh ditanggalkan.

Indeks F72 membolehkan untuk mengenal pasti pelanggaran dalam sensor haba talian, yang bertanggungjawab untuk aliran atau terletak pada litar pemulangan. F75 memberitahu pemilik dandang yang walaupun memulakan pam itu tidak membantu menaikkan tekanan. Kita perlu melepaskan udara terkumpul dalam sistem, menyesuaikan tetapan pintasan dan tangki pengembangan. F35 adalah sejenis "rakan" kesilapan ke-36.

Kesilapan ini terjadi dengan kerosakan yang berikut:

• jika saluran udara atau gas disekat;
• apabila disebabkan oleh keadaan cuaca atau disebabkan oleh pelanggaran struktur struktur tujahan yang dilanggar;
• dengan pengudaraan yang tidak normal;
• dalam kes overheating bilik dandang;
• jika dandang itu terlalu dekat dengan dinding.

F76 menyala pada paparan apabila radiator utama terlalu panas. Dan F77 mengatakan bahawa injap pintasan atau pam kondensasi terlalu buruk. Isyarat F51 mencondongkan dan jelas cerobong berfungsi dengan tidak betul. Pada masa yang sama, isyarat 80 dan 91 dengan serta-merta menunjukkan litar pintas dalam sensor radiator sekunder. Sekiranya kesilapan 81 dan 91 digabungkan, terdapat kerosakan pada pam pemuatan.

Anda boleh menghapuskan kegagalan ini dengan melakukan tindakan berikut:

• melepaskan udara;
• semak kabel, sensor dan kegagalan pendesak;
• ketahui jika penukar haba kotor, bersihkan jika perlu.

F83 memaklumkan pengukuran yang tidak betul yang dibuat oleh alat termistor pada penerima dan baris pengembalian. Hanya tambah penyejuk atau laraskan penempatan termistor. Kod 84 dan 85 juga menunjukkan maklumat yang salah daripada termistor, tetapi anda perlu membetulkan masalah secara berbeza - menukar blok atau menghapuskan kecacatan pemasangan yang lain. Pengubahan F93 menunjukkan bahawa pembakaran tidak betul. Apabila membersihkan venturi tidak membantu, anda perlu menukar muncung ke alat yang lebih tepat. Defect Con memberitahu bahawa pertukaran maklumat dengan peralatan kawalan rosak, anda perlu menghubungi organisasi perkhidmatan.

Dandang Vaillant juga boleh mengeluarkan mesej pertengahan yang bukan kesalahan. Jadi, S0 - S8 memberitahu pengguna mengenai mod pemanasan yang sedang berjalan.Apabila dandang menyediakan air panas, isyarat S10 - S17 ditunjukkan pada paparan.

Tanda-tanda status lain adalah seperti berikut:

• 30 - termostat luaran disekat pemanasan;
• 31 - sistem dipindahkan ke format musim panas dan tidak boleh memanaskan rumah;
• 33 - kerja perlindungan anti-beku, sistem dikunci selama 1/3 jam.

Ia berlaku bahawa pemanasan seolah-olah berjalan, tetapi pengawal selia memerlukan dandang untuk beroperasi pada +20 darjah. Dalam kes ini, isyarat 36 dipaparkan pada skrin. Tetapi kod 41 mengatakan bahawa tekanan nominal terlalu tinggi berkembang di dalamnya. S42 boleh dipaparkan apabila pembakar tidak berfungsi, apabila injap di salur keluar diaktifkan atau pam kondensasi rosak. S51 adalah keadaan di mana produk pembakaran gas memasuki bilik.

Ralat 53 dikesan apabila terdapat kekurangan air. Dandang akan membetulkan keadaan atau menunggu bantuan dari pemiliknya selama 150 saat. S54 bermaksud sistem menunggu tindakan selama 20 minit. Tidak ada alasan penggera apabila status S98, 96 atau 97, kerana ini adalah tanda-tanda kerja dalam mod ujian.

Pengendalian dandang Vaillant bermaksud memindahkan mereka dari satu mod ke yang lain. Selalunya soalan timbul bagaimana mematikan sistem pemanasan untuk musim panas untuk musim panas supaya tidak membayar wang tambahan untuk gas dan tidak terlalu panas rumah. Penyelesaian masalah ini adalah untuk menutup litar pemanasan untuk strok pendek, menggunakan paip dan jumper.

Sekiranya peralatan dibuat mengikut skema dengan peredaran tiruan, segala-galanya akan menjadi lebih mudah: anda mesti mematikan pam edaran dari skema itu dan menutup meterai dandang. Mencuba menyelesaikan masalah dengan memasang lajur tambahan tidak praktikal dan tidak terlalu menjimatkan. Adalah penting untuk ingat bahawa adalah perlu untuk menyediakan suhu stabil, menormalkan aliran cecair panas. Mengekalkan tangki pengembangan diperlukan sekiranya tahap tekanan terus menurun dan meningkat, berubah secara tidak terduga. Penurunan tekanan dalam sistem tidak semestinya dihapuskan, adalah penting untuk mencari tempat di mana penyejuk mengalir keluar dan menghapuskan punca masalah.Mencari kecacatan mesti dilakukan pada palam radiator, menyambung garis dan di mana kelengkapan dan paip disolder.

Sekiranya tangki tangki tidak memberikan hasil atau ia terlalu singkat, perlu memeriksa tangki. Seringkali cangkang luarnya menindih dan membiarkan udara melalui. Tetapi lebih kerap, kapasiti kerja spools dipecahkan, yang juga mula ditipu.

Pertukaran tangki itu sendiri dilakukan pada tahap berikut:

• membungkus dandang, injap bekalan dan kembali;
• buka pemasangan longkang ke longkang penuh;
• sambung unit pam melalui kili, dalam mana-mana yang tidak menyekat pemasangan.

Mana-mana jenis pam berguna untuk kerja; Anda boleh mengambil kereta dan mengukur juga dari kereta. Udara dipam dengan pam sehingga aliran keluar air dari muncung menuang dihentikan. Seterusnya, lepaskan udara dan ulangi pengenalannya, teruskan bacaan bacaan tekanan. Ia harus menunjukkan 1.1-1.3 bar, maklumat yang lebih tepat disediakan dalam dokumentasi teknikal. Kini adalah mungkin untuk menutup muncung pengalir, buka semua paip yang dihidupkan sebelum ini, suapan dandang dengan cara biasa ke 1.2-1.5 bar, kemudian mulakan pemanasan.

Sangat penting untuk mengawal tekanan dalaman jika struktur rumah atau lain-lain dikunjungi hanya secara berkala. Bukan rahsia lagi bahawa kestabilan bekalan kuasa kini jauh dari ideal. Dan jika kuasa berhenti, dandang berhenti bekerja, jadi tekanan di dalam tangki mungkin jatuh kerana penyejukan lebih rendah daripada keperluan dandang. Walaupun selepas memperbaharui bekalan kuasa, dandang tidak dapat memanaskan rumah, sebaik sahaja rumah yang tidak terkawal ini memberikan pandangan yang menyedihkan - paip dan radiator yang robek dari ais di mana-mana. Oleh itu, pemantauan tekanan dalam tangki pengembangan perlu dikekalkan secara berterusan. Tidak kurang buruk adalah keadaan di mana tahap tekanan terus meningkat. Sudah tentu, injap keselamatan yang terpilih dan betul dipasang injap membetulkan kes itu sedikit sebanyak, tetapi lebih baik tidak bergantung kepadanya, kerana ia masih agak langkah kecemasan. Perlu diingatkan bahawa kawalan tekanan patut mendapat perhatian yang lebih tinggi.

Agar sebarang maklum balas mengenai dandang jenama ini menjadi baik, tumpuan harus diberikan kepada pencegahan kerosakan dan penghapusan mereka.Perlu diperhatikan bahawa tidak semua masalah ditetapkan oleh kod, ada yang timbul tanpa peringatan. Keadaan di mana dandang, secara amnya, tidak menyala, boleh muncul disebabkan oleh sambungan "sifar" dan "fasa" yang salah.

Juga, masalahnya mungkin berkaitan dengan yang berikut:

• udara, banyak bercampur dengan gas;
• tekanan rendah dalam saluran paip;
• kesilapan asas;
• kabel koyak;
• sambungan buta huruf ke saluran paip.

Apabila tidak ada air panas sama sekali atau dandang memanaskannya dengan teruk, diperlukan untuk menilai keadaan sensor saluran. Kadang-kadang ia menjadi tercemar, cecair bergerak, tetapi automasi tidak memberi perintah kepada peminat untuk meniup firebox dan mengemburkan api. Setelah mengeluarkan air dari kontur panas sistem bekalan air, mereka mencapai ketepuan paip dengan udara. Berikutan itu, anda perlu membuka kunci dan mengetuk paip air di hadapan dandang, oleh kerana tekanan jatuh untuk mengeluarkan kotoran dari kipas atau sensor. Sekiranya tekanan meningkat atau jatuh tidak dapat diduga, sementara air panas menetes dari keran sejuk, kerosakan kepada penukar haba sekunder boleh diandaikan.

Kadang-kadang dandang buzz apabila dihidupkan - tidak perlu takut untuk membukanya. Ia perlu melihat bahawa tiada tiub atau bahagian lain bersentuhan dengan perumahan.Kemudian tidak akan ada masalah dengan bunyi luaran.

Anda juga harus menyemak sebab-sebab berikut:

• ketepuan udara paip;
• kandungan oksigen dalam air;
• penskalaan;
• kesukaran dalam operasi kipas.

Lihat video berikut untuk arahan mengenai penggunaan dandang gas Vaillant.