Lebih baik untuk menutup bumbung garaj?

Salah satu elemen penting dari mana-mana bangunan adalah bumbungnya, yang dikenakan pengaruh pelbagai fizikal dan iklim. Kebolehpercayaan dan hayat perkhidmatan bergantung kepada bahan yang dipilih untuk salutannya - bumbung. Pasaran moden menawarkan banyak jenis bahan penamat seperti yang boleh dipilih untuk keadaan iklim tertentu dan ciri bangunan di mana ia akan digunakan.

Bumbung garaj dan bumbungnya sebenarnya tidak berbeza dengan struktur standard lain jenis ini: ia digunakan untuk melindungi bangunan utama dari kelembapan. Tetapi mereka yang berada di "rumah" untuk kenderaan, hampir selalu mudah. Ini disebabkan oleh hakikat bahawa semasa pembinaan sistem sedemikian tidak perlu membuat reka bentuk yang indah untuk tujuan hiasan.Bahan-bahan yang biasanya digunakan adalah produk yang sama yang digunakan dalam pembinaan bumbung standard bangunan perindustrian atau kediaman. Sering kali, bukannya hari ini yang biasa memanas bumbung loteng, premis di mana pada masa akan datang boleh diubah menjadi sebuah rumah kecil. Tetapi reka bentuk itu agak mahal dan jarang dijumpai.

Pengaturan bumbung di garaj melibatkan pembentukan lapisan perlindungan yang handal yang akan menghalang penembusan kelembapan ke dalam bangunan. Oleh itu, untuk tujuan sedemikian, dalam kebanyakan kes, lapisan beberapa lapisan digunakan.

Sebagai bumbung teratas, anda boleh menggunakan produk seperti:

• Jubin seramik. Bahan ini boleh dikelaskan sebagai mesra alam dan tahan lama. Di antara kelebihan harus dibedakan rintangan anti-karat, pemusnahan minimum oleh mikroorganisma, serta keupayaan untuk menahan keterlambatan suhu yang signifikan. Kelemahan termasuk kos yang tinggi, serta berat badan yang banyak, memaksa pemasangan jubin seramik hanya boleh di bingkai yang kuat, cerun yang tidak melebihi 12 darjah.

• Ondulin sempurna terbukti sebagai bahan bumbung. Bumbung itu dapat berfungsi selama lebih dari 20 tahun, dan dia hampir tidak pernah jatuh di bawah pengaruh faktor negatif luaran. Berbeza dengan berat yang agak kecil dan kos yang kecil. Gabungan ini membolehkan anda membuat bumbung bukan sahaja murah tetapi dengan cepat. Satu-satunya kelemahan boleh dianggap sebagai mudah terbakar dalam keadaan terbakar, tetapi jika anda meminimumkan kebarangkalian pencucuhannya di bawah pengaruh faktor luaran, maka ia akan menjadi pilihan terbaik apabila membina garaj.

• Decking muncul di pasaran untuk jangka masa yang panjang, tetapi baru-baru ini mendapat populariti yang besar. Bahan ini adalah lembaran nipis logam, yang memberikan bentuk tertentu, meningkatkan kekuatannya. Untuk melindungi keluli dari kakisan yang cepat, lapisan atas produk disalut dengan sebatian tergalvani dan polimer yang menghalang kemasukan kelembapan pada logam itu sendiri. Produk jenis ini adalah ringan, pemasangan mudah dan ketahanan.Terdapat banyak pilihan warna di pasaran. Salutan sedemikian adalah sangat tahan lama, tetapi jika lapisan perlindungan atas rosak, maka logam mula berkarat dengan cepat. Oleh itu, untuk bumbung, adalah wajar untuk menggunakan hanya produk berkualiti pengeluar terkenal.

• Slate menerima dari pelbagai batu slate yang ditekan di kereta khas. Bahan bumbung ini sangat tahan terhadap perubahan suhu, dan tidak takut kesan pelbagai agen kimia. Ia tidak dapat membakar. Walau bagaimanapun, lembaran slate adalah berat. Ini, seterusnya, merumitkan pemasangan. Mereka juga sangat rapuh, jadi disarankan untuk bekerjasama dengan mereka dengan berhati-hati dan dengan bantuan alat khas.

• Lembaran Keluli Galvanized Secara luaran, mereka adalah jaring datar yang dilekatkan pada pangkal dengan skru khusus atau kuku. Kelemahannya adalah "bising" yang tinggi - bahan membuat bunyi kuat dengan angin dan hujan yang kuat, serta kemungkinan proses kakisan dengan pendedahan berterusan terhadap kelembapan.
• Jubin lembut. Secara kebetulan, ia menyerupai ruberoid, tetapi berbeza dengan corak yang lebih cantik.Ia dihasilkan dalam bentuk bahagian kecil dari pelbagai saiz dan bentuk. Bahan ini sangat tahan lama, tetapi memerlukan permukaan rata yang ideal untuk pemasangan, jadi anda perlu mencetak kepingan tambahan papan lapis tahan api atau OSB ke kasau, dan memasang ubat tersebut pada mereka.

Bahan kalis air juga harus dipertimbangkan.

Kategori ini termasuk salutan yang terkenal:

• Ruberoid Terdapat dalam gulung yang menutup bumbung untuk mengelakkan kejadian mereka. Sila ambil perhatian bahawa ia boleh digunakan sebagai substrat atau sebagai bahan bumbung utama. Memohon ia agak jarang di atas alasan kayu, kerana kanvas tidak mempunyai hiasan reka bentuk, dan juga menyalakan dengan baik. Pada masa yang sama, produk universal ini hampir tidak boleh dibetulkan untuk bumbung rata, di mana asas konkrit dilindungi olehnya.

• Bikrost. Ini adalah satu lagi jenis bahan kalis air. Gunakannya sebagai substrat. Dalam banyak hartanah menyerupai ruberoid.
• Getah bitumen atau cecair. Bahan-bahan sedemikian diperoleh daripada bahan berasaskan petroleum, dan digunakan untuk melindungi bumbung konkrit tunggal.Dalam bentuk panas cair, sebatian ini hanya digunakan pada substrat. Ini membawa kepada pembentukan lapisan seragam yang mengisi semua retak dan tidak membenarkan air menembusi mereka.

Hari ini, ketika membina garaj, anda boleh menggunakan salah satu daripada beberapa jenis bumbung:

• Flat. Sudut kecenderungan pesawat sedemikian adalah minimum (sehingga 3-5 darjah) atau tidak sepenuhnya. Struktur sedemikian dalam kebanyakan kes adalah lantai konkrit monolitik. Mereka ditemui di garaj industri besar, yang dibina daripada bata atau bahan tahan lama yang lain. Dalam kehidupan seharian, bumbung rata boleh diperbuat daripada kayu, tetapi ia tidak dapat memegang banyak salji untuk waktu yang lama di musim sejuk.

• Shed tunggal Bumbung jenis ini dicirikan oleh kehadiran satah tunggal, yang terletak di bawah cerun relatif terhadap bingkai tersebut. Peranti reka bentuk ini adalah yang paling mudah. Anda juga boleh membina sendiri tanpa kemahiran yang sesuai. Sudut kecenderungan di sini seringkali tidak melebihi 30 darjah. Ini disebabkan oleh lebar bumbung yang penting dan jika anda meningkatkan cerun, maka asasnya tidak dapat menahan beban.

• Dvukhskatnye. Atap jenis ini adalah yang paling biasa dan praktikal. Sistem mudah dan cepat untuk membina. Sudut permukaan tersebut boleh dibawa ke angka 45 darjah. Perhatikan bahawa cerun mungkin berbeza di setiap sisi tanjakan. Pendekatan sedemikian membolehkan struktur dibentuk sebagai segitiga yang tidak teratur. Kepraktisan sistem telah diketahui sejak lama. Jika anda memilih ketinggian yang betul, anda boleh membuat loteng kecil di bawah bumbung untuk menyimpan barang-barang. Satu variasi reka bentuk ini adalah bumbung mansard. Mereka berbeza di ketinggian bilik di bawah bumbung, yang membolehkan untuk menempatkan ruang tamu di sini. Tetapi pilihan ini untuk garaj, seperti yang telah disebutkan, tidak begitu biasa.

Hari ini, bangunan garaj boleh mempunyai bentuk dan struktur yang berbeza. Ini semua bergantung kepada keperluan pemilik tertentu. Tetapi semasa pembinaan atau pembaikan adalah penting untuk memilih cerun yang betul bumbung.

Tidak ada sudut sejagat untuk cerun bumbung garaj itu.

Ia semua bergantung kepada bahan penamat yang mana ia akan bertindih:

• Sehingga 20 darjah. Bumbung sedemikian biasanya bersifat tunggal. Untuk permukaan tersebut gunakan pelapis seperti kepingan simen asbestos, jubin tanah liat, lembaran keluli.
• 20-30 darjah. Sudut ini adalah pilihan terbaik untuk kebanyakan jenis bumbung garasi. Cerun sedemikian menjadikannya tidak mungkin berlarutan pada salji, dan juga menggunakan hampir semua bahan dari jubin lembut, batu tulis ke pelbagai lapisan lapisan untuk hiasan. Harap maklum bahawa sebelum ini faktor ini biasanya tidak diambil kira semasa pembinaan, sehingga kebangkitan struktur tidak selalu sesuai dengan nilai ini.

• 35 darjah dan lebih. Sudut ini adalah kecurian yang berbeza, yang tidak selalu baik untuk bahan bumbung. Untuk lereng ini, para pakar mengesyorkan penggunaan jubin logam yang dapat menahan beban ini. Meletakkan bahan ini bukanlah bumbung yang sesuai dengan lekukan yang lebih kecil. Oleh itu, jika anda merancang untuk menggunakan produk penamat ini, anda mesti terlebih dahulu mengangkat seluruh sistem jika ia tidak memenuhi spesifikasi.

Apabila memilih sudut dan bahan untuk pertindihan, juga penting untuk mempertimbangkan beberapa faktor lain:

• Kuasa angin. Adalah penting untuk menentukan petunjuk beban angin maksimum dan arah mereka. Untuk tujuan ini, peta angin khas digunakan, di mana nisbah peratusan beban angin sepanjang tahun digunakan.
• Penguraian Perhatian khusus harus dibayar kepada salji, kerana ia dapat mengumpul dan mengalir. Jika terdapat banyak curah hujan yang sama, maka lebih baik menggunakan bumbung dengan sudut lebih daripada 20 darjah. Apabila tidak mungkin untuk melakukan ini, anda harus menguatkan kerangka struktur dengan maksimal supaya dapat menahan beban yang akan datang.

Pemasangan bumbung bebas sering melibatkan pembelian bahan bumbung. Tetapi sebelum anda pergi ke kedai, anda harus mengira bilangan produk ini.

Algoritma untuk mengira isipadu bahan boleh dikurangkan kepada operasi berurutan:

• Mencari sudut kecenderungan. Ia diperlukan untuk mengira kawasan permukaan. Operasi ini boleh dilakukan menggunakan formula matematik.Agar tidak menggunakan trigonometri, paling mudah untuk mencari lebar cerun menggunakan formula Pythagorean. Pada mulanya, mereka mengukur ketinggian rabung dan jarak dari titik pusat ke tepi bumbung. Secara teorinya, anda mendapat segitiga yang betul. Setelah memperoleh nilai-nilai kaki, anda dapat mengetahui panjang hipotenusinya. Untuk melakukan ini, gunakan formula ringkas, di mana a dan b adalah kaki.

• Mengetahui lebar cerun, mudah untuk mendapatkan keseluruhan kawasan bumbung keseluruhan. Untuk melakukan ini, mengukur panjang garaj, di mana bahan akan diletakkan. Kawasan tersebut dikira dengan mendarabkan lebar dan panjang antara satu sama lain.

• Pada peringkat ini, anda perlu mengetahui jumlah bahan penamat yang diperlukan untuk menampung kawasan tertentu. Untuk bumbung dvukhskatnyh hendaklah dikira secara berasingan untuk setiap separuh. Teknologi ini agak mudah dan melibatkan pembahagian jumlah kawasan dengan saiz satu unit bumbung, dengan mengambil kira pekali tertentu. Contohnya, jika satu kepingan kepingan profil mempunyai luas 1.1 meter persegi. m, kemudian untuk menampung 10 meter persegi. bumbung m sepatutnya diambil 10 lembaran keseluruhan.Adalah penting untuk diingat bahawa semasa pemasangan, beberapa produk sedikit diletakkan di atas satu sama lain. Bilangan lembaran mungkin juga bergantung pada lebar dan panjang bumbung itu sendiri. Selalunya, angka-angka ini tidak menjadi bilangan bulat, jadi bahan itu perlu dipotong pada akhirnya. Dalam sesetengah kes, adalah mungkin untuk menggunakan residu produk untuk ini.

Mengira dengan tepat bilangan produk bumbung tidak semestinya mungkin. Oleh itu, lebih baik untuk mengambil lebih banyak bahan apabila mengira. Tetapi jika anda mempunyai roofer yang biasa, maka rujuk kepadanya, dia akan membantu untuk mengira angka ini dengan jumlah minimum sampah.

Kelembapan yang berlebihan di dalam mana-mana bilik boleh menyebabkan kemusnahan pesat semua bahan penamat. Oleh itu, dalam pengaturan bumbung, termasuk garaj, anda harus menjaga kalis air berkualiti tinggi.

Hari ini mereka menyelesaikan masalah ini dengan bantuan beberapa jenis bahan:

• Formulasi cecair. Ini boleh merangkumi semua produk berdasarkan bitumen. Mereka dijual dalam bentuk cecair atau unsur pepejal, yang harus dibawa ke keadaan cair sebelum digunakan. Bitumen cat terutamanya bumbung rata dengan cerun sedikit.Sapukan komposisi dengan berus atau penyembur khas. Pada masa yang sama pengedap penuh semua retak dilakukan. Memohon produk seperti terutamanya untuk bumbung konkrit, tetapi secara teorinya ia boleh melindungi bahan-bahan lain. Sila ambil perhatian bahawa campuran itu boleh digunakan di luar dan di dalam bangunan. Oleh itu, mereka boleh digunakan sebagai bantuan.

• Bahan gulung. Produk semacam ini adalah kepingan panjang yang meliputi bingkai bumbung. Mereka terletak terus di bawah bahan penamat. Perwakilan klasik mereka adalah ruberoid. Tetapi hari ini, web membran khas semakin digunakan untuk tujuan tersebut. Pasang mereka terus ke kayu balak dengan stapler dan staples. Adalah penting bahawa helaian bersebelahan sesuai dengan pertindihan yang sedikit. Semua sendi terlindung menggunakan kimpalan sejuk atau pita pelekat khas. Sila ambil perhatian bahawa semua helaian kalis air mesti membentuk sejenis pelepasan. Oleh itu, hujung-hujung yang lebih rendah semestinya menonjol di bahagian tepi yang kurang.

Waterproofing merupakan langkah penting yang perlu dilakukan apabila bumbung dipasang.

Teknologi penamat bumbung bergantung pada reka bentuk itu sendiri dan bahan yang dipilih.

Kami memulakan pertimbangan dengan lapisan lantai konkrit bertetulang, yang terdiri daripada tindakan-tindakan berikut:

• Pembersihan konkrit. Tidak perlu ada kotoran dan patch besar di permukaan bahan, kerana kebersihan akan menyumbang kepada bahan melekat yang lebih baik.
• Penggunaan bitumen cecair. Sila ambil perhatian bahawa beberapa formulasi perlu memanaskan badan. Tutup permukaan dengan berus khas atau penyembur.

• Meletakkan ruberoid. Ia diletakkan sebaik selepas pelinciran bumbung dengan bitumen. Ini penting kerana komposisi itu semakin kuat dan kehilangan kelikatan. Semasa pemasangan, roll secara beransur-ansur menyebar dan sama rata ditekan ke pangkalan. Anda boleh memudahkan tugas ini dengan bantuan penggelek khas.
• Pemasangan lapisan seterusnya. Jumlahnya seringkali sama dengan 2-3 keping. Algoritma aplikasi adalah serupa dengan prinsip yang telah dijelaskan sebelumnya. Tetapi apabila meletakkan helaian berikut, adalah penting untuk mempertimbangkan lokasi sendi. Adalah wajar bahawa lapisan atas bahan bumbung menimpa mereka.Pada akhirnya, seluruh permukaan bumbung dilincirkan dengan teliti dengan bitumen bitumen.

Sekarang pertimbangkan prinsip pemasangan struktur, terletak pada sudut. Operasi ini mempunyai banyak nuansa.

Menutup bumbung ini mempunyai beberapa tindakan biasa:

• Pengaturan peti. Secara teknikal, ia adalah beberapa papan kayu, yang terletak di seluruh kawasan bumbung. Mereka diperlukan untuk mewujudkan asas yang mana ia akan dipasang. Langkah antara papan dipilih secara individu. Sesetengah bahan penamat memerlukan asas yang benar-benar kukuh tanpa jurang (ubin lembut, dll.).

• Meletakkan kalis air. Langkah ini melibatkan penutupan dengan filem khas. Sila ambil perhatian bahawa beberapa jenis kalis air dipasang terus pada kayu balak, dan kemudian mula menutupnya dengan peti. Ia semua bergantung kepada bahan penamat yang dipilih, serta kehadiran penebatan bumbung dari dalam.

• Selesai berkunci. Pemasangan bahan-bahan lembaran seperti lembaran berprofil, slate atau jubin logam, bermula dari sudut bawah.Tetapi jika sping-sping yang lembut digunakan, maka peletakan dilakukan secara langsung dari rabung. Pemasangan bermula dengan lokasi dan penyelarasan elemen pertama. Untuk melakukan ini, ia dipasang pada peti dengan pengikat khas. Kemudian helaian kedua diletakkan di sebelahnya dan kedua-dua sistem ini telah diselaraskan. Sekiranya bumbung melibatkan dua baris, maka elemen atas dipasang dengan cara yang sama. Selepas penjajaran lengkap, semua produk telah ditetapkan. Pengancing dilakukan dengan skru khas atau paku, dan kadang-kadang dengan pelekat. Jangan gunakan produk yang tidak dimaksudkan untuk ini, kerana ia dengan cepat akan membawa kepada retakan dan kebocoran.

Pemasangan sistem sedemikian hendaklah dijalankan dengan teliti. Adalah dinasihatkan untuk mengangkat helai bersama beberapa pembantu, kerana mereka agak berat dan dengan mudah boleh mencederakan seseorang.

Hayat perkhidmatan bumbung garaj bergantung bukan sahaja pada bahan yang dipilih, tetapi juga mengenai kualiti pemasangan mereka. Selalunya selepas pemasangan sistem sedemikian, pemilik mengadu bahawa asasnya bocor.

Untuk mengelakkan situasi sedemikian, anda harus mengikuti beberapa peraturan:

• Jika asas konkrit bumbung mempunyai banyak retak, ia harus diperkuat dengan konkrit. Ketebalan penjurian harus minimum supaya tidak meningkatkan beban. Selepas itu, asas baru ditutup dengan rasa bumbung.

• Semasa operasi struktur kayu, adalah penting untuk mengawal kehadiran pesongan. Jika ia muncul, ia akhirnya akan membawa kepada pembentukan kebocoran, serta keperluan untuk menulis semula seluruh permukaan. Apabila anda telah menemui fenomena ini, adalah wajar untuk mengukuhkan bingkai dengan serta-merta.
• Apabila memilih bahan bumbung, pastikan untuk mempertimbangkan berat badan dan beban yang akan dibuat pada masa hadapan pada bingkai.
• Apabila memasang kalis air (terutamanya bahan bumbung), anda perlu bermula di bahagian atas dan bergerak ke bawah. Tetapi semua lapisan perlu bertindih sedemikian rupa sehingga air mengalir ke tanah, dan tidak jatuh di bawah sendi.

• Jika bumbung garaj mengalir, anda harus mengenal pasti masalah pada peringkat awal. Ini membolehkan kebanyakan kes untuk menghapuskannya tanpa mengganggu keadaan bahan lain. Apabila ralat teknikal dibuat, ia perlu untuk menyekat seluruh bumbung sepenuhnya.Oleh itu, adalah wajar untuk memeriksa kualiti pemasangan, serta kebolehpercayaan docking semua elemen. Lagipun, terdapat di tempat-tempat ini dalam kebanyakan kes kebocoran muncul.

Memilih bahan untuk bumbung garaj, adalah penting untuk memberi tumpuan kepada tugas-tugas yang mesti diselesaikan. Sekiranya anda memerlukan perlindungan biasa, gunakan batu tulis atau bumbung yang dirasai. Mewujudkan salutan hiasan yang sama memerlukan pemilihan yang teliti, yang melibatkan penggunaan jubin seramik atau logam.

Untuk bagaimana untuk bumbung garaj dengan betul, lihat video berikut.