Bekas garaj: ciri reka bentuk, kebaikan dan keburukan

Kes garaj adalah reka bentuk segi empat tepat padat dan luas yang bertujuan untuk menyimpan kenderaan dan perkara-perkara lain. Untuk pengeluaran garaj tersebut sering digunakan berprofil, terdapat bangunan plastik yang mampan. Tetapi pilihan pertama adalah yang paling popular. Ini disebabkan oleh ciri-ciri reka bentuk dan dengan beberapa kelebihan yang ada.

Kebanyakan pemilik kereta telah lama menggantikan garaj shell tradisional dengan kanister. Reka bentuk mereka tidak rumit.

Kotak dibuat dalam bentuk kerangka galvanis profil dan paip. Perhimpunan dilakukan oleh kimpalan dan baut, semua jahitan ditutup dengan alat khas yang melindungi terhadap pembentukan kakisan.Selepas itu permukaan dicat dengan enamel pentaphthalic.

Dinding dan struktur bumbung ditutup dengan lantai beralun. Untuk menutup bumbung yang digunakan berprofil sehingga 50 mm. Bumbung diletakkan di atas rasuk siling mendatar tanpa kisi perantaraan.

Gates boleh swing atau mengangkat, dalam hal ini, pilihan hanya bergantung pada keinginan pelanggan. Mengangkat pintu adalah tahan lama dan mudah digunakan, oleh itu mereka sering memilihnya.

Dimensi kes garaj boleh diubah dan direka bentuk untuk basikal atau motosikal dengan keluasan 7 m2 hingga 9 m2 atau direka bentuk untuk kereta besar dengan luas 4x6 meter atau lebih.

Dimensi kes garaj bergantung kepada saiz kereta. Anda juga perlu memahami terlebih dahulu jika anda memerlukan ruang kosong untuk memasang rak. Menurut piawai, struktur keluli mesti mempunyai soket dalam 1 meter pada setiap sisi.

Sehingga kini, terdapat 2 jenis garaj-gelas:

• produk setiap kenderaan dengan dimensi 3x6x2.5 m;
• model lebar, direka bukan sahaja untuk menyimpan kereta, tetapi juga untuk bengkel kecil dengan dimensi 3x9x3 meter.

Walaupun kotak garasi kelihatannya besar dan berat, sebenarnya, beratnya dengan bumbung tanpa asas berbeza dalam dua tan. Oleh kerana parameter reka bentuknya kecil dan padat, model ini dipilih oleh kebanyakan pemilik kereta. Sekarang tidak perlu memasang struktur yang kuat dengan asas.

Perhatikan bahawa berat bangunan bergantung bukan sahaja pada saiz dan bentuknya, tetapi juga pada ketebalan logam. Sekiranya kepingan berlapis dengan ketebalan 2 mm digunakan, berat garaj akan lebih kurang 1 tan. Jika ketebalan kira-kira 6 mm, garaj akan menimbang lebih daripada 2 tan. Ambil perhatian ini apabila memilih manipulator pada beban.

Kotak garasi adalah pilihan yang sangat baik untuk mereka yang ingin menjimatkan wang. Kosnya jauh lebih rendah daripada harga bangunan modal. Garaj sedemikian sangat sesuai dengan apa jua bahagian luar tanpa mengganggu rancangan seni bina keseluruhan.

Juga kotak garasi adalah pilihan yang baik untuk menjimatkan ruang. Anda boleh memilih struktur untuk simpanan kereta sahaja, atau anda boleh memilih garaj, dengan mengambil kira bahawa aksesori lain akan disimpan di dalamnya.Sebelum membeli, tentukan sama ada anda memerlukan tempat untuk menyimpan alat ganti dan alatan, alat untuk menjaga kenderaan, serta berapa banyak ruang yang anda perlukan untuk mengekalkan mesin. Memandangkan semua nuansa ini, anda boleh memilih reka bentuk yang akan memenuhi semua kehendak dan keinginan anda.

Kelebihan reka bentuk yang tidak dapat dinafikan adalah bahawa ia adalah pasukan kebangsaan, itulah sebabnya anda boleh mengangkutnya dan memasangnya di tapak lain. Garaj itu pasti akan melindungi kenderaan dari kesan alam sekitar, ia tidak akan takut akan keadaan cuaca buruk, mogok dan jatuh cawangan.

Kes-kes garaj dipasang secara berasingan atau mereka boleh dilampirkan ke rumah. Terdapat saiz standard pembinaan, tetapi ada peluang untuk membuat pesanan individu.

Juga diperhatikan adalah ketahanan produk - hayat perkhidmatan mencapai 70 tahun. Jika perlu, pemilik boleh melindungi dinding, membuat rak atau rak, yang akan menyimpan barang-barang kecil.

Terdapat kelebihan lain kes garasi:

• objek tidak perlu mendaftar;
• permukaan ditutup dengan alat khas yang melindungi terhadap pembentukan kakisan;
• tidak perlu membuat asas yang kuat, yang menyelamatkan bukan sahaja kewangan, tetapi juga masa;
• Penampilan yang menarik, tanpa mengira warna.

Permintaan untuk reka bentuk sedemikian telah lama membuktikan bahawa kotak garaj adalah tempat terbaik untuk menyimpan kenderaan. Dengan perhimpunan dan pemasangan kereta yang betul menerima perlindungan daripada angin dan pelbagai curah hujan. Menurut pengilang, atap direka untuk beban maksimum hingga 100 kg per m2. Sebagai peraturan, tiada penebat di dalamnya, tidak ada kondensat dan wap air di dalam bilik, yang menjadikan penyimpanan lebih baik. Pada musim panas, disebabkan pemanasan bumbung, pengudaraan struktur hanya bertambah baik. Berat kecil membolehkan anda memasang garaj tanpa asas, jadi ia dianggap bangunan sementara.

Satu-satunya kelemahan reka bentuk ini adalah rintangan yang lemah untuk retak, jadi pemilik harus menjaga perlindungan tambahan struktur.

Harga perhimpunan dan pemasangan bangunan adalah 10% daripada nilai objek.Tetapi kebanyakan orang yang pernah mengalami kerja pembinaan, lebih suka memasang struktur ini sendiri.

Pada mulanya, anda perlu menyediakan tapak untuk pemasangan, keluarkan sod dan tingkatkan tahap laman web dengan teliti menggunakan tamping dan meratakan. Sebagai peraturan, pada mulanya tapak itu ditaburi dengan kerikil dan disandarkan dengan pemukul yang terbuat dari kayu. Kemudian lapisan pasir dituangkan, selepas itu anda boleh mula memasang dan memasang garaj.

• Pertama sekali, asas dan dinding sisi dipasang. Sebelum pemasangan, mereka dikira mengikut skema dan bahagian keluli saiz yang diperlukan dan bentuk yang dituai. Menurut skema pemasangan, setiap butiran ditanda dan ditandatangani mengikut kedudukannya dalam bingkai.
• Kontur yang lebih rendah dipasang, pemasangan pasak digali ke dalam tanah, maka segi empat tepat kontur yang lebih rendah disusun, bersambung dengan baut dan mata tetap dengan peralatan kimpalan. Sekiranya semua pepenjuru itu jelas sejajar, maka mereka akhirnya dikimpal. Kemudian segmen bawah melintang dikimpal.

• Siaran menegak dilampirkan ke bawah, mereka perlu disamakan dengan ukuran pita, plumb dan level.
• Paip mendatar dipasang pada bolt.Mereka juga perlu membaiki mesin kimpalan.
• Kontur utama dari paip dan profil dikimpal. Pada rak menegak dipasang segmen sisi dan diikat selepas penjajaran oleh kimpalan dan bolt. Kerja yang sama harus dilakukan dengan dinding depan dan belakang gerbang.
• Di atas kerangka lantai profesional diperbaiki oleh skru dan pintu pagar diwujudkan.

Profesional menasihati selepas melengkapkan pemasangan kepala skru untuk mengeluarkan atau mengeluarkan skru pemutar skru dengan pengisar. Memilih pintu, perhatikan model mengangkat. Mereka mengurangkan dan sama rata mengedarkan beban di dinding depan bangunan. Kos pintu buaian kurang, tetapi selepas beberapa tahun, mereka sering perlu diratakan dan bengkok ke atas bingkai, sehingga mereka tidak akan bertahan selagi kami ingin.

Jika anda tidak pasti bahawa anda akan dapat mengatasi apa-apa kerja berskala besar, maka lebih baik bagi anda untuk segera mendapatkan bantuan dari pakar yang berpengalaman yang akan memasang struktur secepat mungkin, berkat yang akan bertahan lama.

Kotak garasi, jika dikehendaki, boleh diasingkan dengan bulu mineralIni akan mengurangkan penurunan suhu dan meningkatkan pengalihudaraan, hasilnya di dalamnya akan menjadi keadaan optimum untuk menyimpan mesin.Anda boleh menggunakan buih dalam situasi ini, jika garaj akan dipasang di tapak terlindung, jika tidak, pengkritik dapat dengan mudah memadamkan struktur. Juga, pastikan air dan salji dikumpul dari dalam. Adalah disyorkan untuk menutup jurang antara bahagian bawah pelapis dan tanah dengan pavilion kusyen pasir dan jubin perkerasan.

Untuk berjaya menyelesaikan pembinaan kes garaj, anda mesti terlebih dahulu mempertimbangkan dengan teliti butiran terkecil dan pastikan untuk menunjukkannya pada lukisan. Melukis carta akan membantu anda menentukan jumlah bahan yang diperlukan dengan ketepatan maksimum dan akan menjimatkan banyak wang. Menyediakan ruang dalaman untuk segala jenis kabinet padat tetapi lapang di mana untuk menempatkan alat dan alat ganti.

Bagaimana untuk mengumpul garaj dari lantai profesional, lihat dalam video berikut.