Garasi "shell": kebaikan dan keburukan, saiz standard

Bersama dengan garaj batu bata atau kepingan logam yang kuat, kerang yang dikenali juga sangat popular. Malah, mereka adalah versi sementara tempat perlindungan untuk kereta, supaya mereka boleh dipindahkan atau dibongkar.

Garaj itu mendapat namanya disebabkan oleh fakta bahawa ia benar-benar menyerupai bentuk cangkang logam kemas. Ia mendapat populariti kerana saiznya yang rendah dan padat. Reka bentuk ini mudah dipasang terus di laman web anda berhampiran rumah. Malah hamba-hamba undang-undang tidak boleh melarang ini, kerana cangkang itu tidak dapat diklasifikasikan sebagai garaj penuh - hanya sebagai keranjang kereta.

Jika pemilik memutuskan untuk membinanya dengan tangan mereka sendiri, maka tabungan dalam belanjawan keluarga akan menjadi besar.

Dengan cara ini, walaupun saiz padatnya, Jenis pembinaan ini menampung bukan sahaja kereta, tetapi juga alat yang diperlukan untuk memperbaikinya, peralatan taman atau kenderaan ringan seperti skuter atau kereta dorong.

Shell garaj tahan lama juga melindungi mesin dan daripada ancaman yang berpotensi. Kandang logam menyembunyikan kereta dari hujan, salji dan kejutan cuaca yang lain.

Tetapi sebagai tambahan kepada kelebihan di atas, terdapat beberapa kelemahan.

• Tidak kira betapa selesa garaj shell itu, ia masih jauh lebih kecil daripada bangunan bata klasik. Di dalam bangunan itu rapat dan tidak selesa. Dalam beberapa kes, mustahil untuk membuka pintu kereta.
• Tangkapan garasi kelihatan tidak kelihatan. Ramai yang tidak mahu memasangnya atas sebab ini, memandangkan ia akan merosakkan penampilan laman web ini. Di samping itu, dari masa ke masa, permukaan menjadi berkarat atau terdedah kepada kakisan.

Gudang klasik "shell" digunakan untuk menyimpan kereta. Sebagai peraturan, ia terdiri daripada dua baja atau tetingkap konkrit bertetulang.Salah seorang daripada mereka tegas dan berdiri di atas lantai. Tetapi yang kedua, seperti pintu gerbang, dibuka. Dia naik, bertukar dan terletak di atas pangkalan pintu.

Untuk pembuatan garaj yang digunakan logam tahan lama. Lembaran tebal, sebagai peraturan, beratnya cukup banyak. Biasanya berat mereka dalam satu tan. Oleh itu, sukar untuk bekerja dengan mereka tanpa menggunakan peralatan khas.

Ia juga perlu diperhatikan fakta bahawa cangkang itu hampir mustahil untuk mengangkat dan bergerak tanpa kren.

Reka bentuk yang diperbuat daripada dua daun dianggap terdedah kepada ramai. Malah, salji atau hujan boleh dengan mudah jatuh ke dalam jurang antara mereka. Untuk terus melindungi kereta, para pakar mengesyorkan penggunaan pelbagai anjing laut. Sebagai alternatif membeli capes kanvas. Walau bagaimanapun, pilihan ini juga berisiko, kerana di bawah logam tarpaulin boleh ditutup dengan karat.

Sebagai tambahan kepada fenomena cuaca, kereta itu juga mesti dilindungi daripada pengabaian. Kunci dipasang di persimpangan kedua sayap.Perompak berpotensi kerang, sebagai peraturan, kelihatan mangsa mudah. Itulah sebabnya Adalah disyorkan untuk memilih skim kunci yang paling boleh dipercayai..

Seperti dalam kes garasi standard, parameter kerang bergantung pada jenis kereta yang mereka rancang untuk menyimpannya. Parameter biasa adalah dua setengah meter tinggi, tiga meter lebar, dan enam meter panjang. Ini, sebagai peraturan, sudah cukup bagi seorang pemandu untuk selamat meletakkan kereta bergerak tanpa menyentuh dinding.

Untuk pembuatan reka bentuk ini menggunakan kepingan padu profil logam. Ia sangat berat, jadi anda perlu biola dengan memotong dan memasangnya untuk masa yang lama.

Terdapat beberapa jenis utama garaj tersebut, masing-masing mempunyai kelebihan dan kelemahannya sendiri.

Dengan sifat lokasi struktur dibahagikan kepada terbina dalam dan tertanam. Jenis kedua adalah buruk kerana ia boleh dibina hanya dalam proses membina sebuah rumah dari awal. Ia dipasang di tingkat bawah dan, jika dikehendaki, mungkin mempunyai pintu masuk ke rumah. Oleh itu, pada musim sejuk, anda boleh masuk ke dalam garaj anda tanpa berjalan kaki di fros.Jika bangunan perlindungan untuk kereta diperlukan selepas rumah itu dibina semula, maka anda harus memilih satu lagi pilihan. Iaitu - garaj yang dilampirkan, yang boleh terletak di sebelah perumahan, walaupun dilampirkan kepadanya dengan bantuan koridor yang selesa.

Secara berasingan memperuntukkan versi logam lipat shell. Mereka boleh diletakkan di mana sahaja, walaupun di tengah-tengah halaman. Bangunan yang padat jenis ini terletak secara diam-diam walaupun di bandar, dan bukan hanya di kawasan pinggir bandar.

Klasifikasi terakhir ialah pembahagian kerang bergantung kepada bahan dari mana mereka dibuat. Mereka boleh menjadi blok atau logam. Mekanisme yang berbeza yang membuka pintu. Mereka boleh menjadi mekanikal dan automatik.

Mana-mana pembinaan garaj jenis ini dibina dalam beberapa peringkat.

Sebelum pembinaan adalah perlu untuk menentukan tempat yang sesuai untuk pembinaan shell. Di bawah garaj anda perlu memilih permukaan rata, idealnya - dipenuhi dengan konkrit.

Juga perlu menentukan arah di mana flap harus dibuka. Selalunya mereka cuba meletakkan kerang sedemikian rupa sehingga jalan masuknya pendek dan mudah. Atas sebab ini, mereka terletak lebih dekat ke pintu pagar.

Peringkat seterusnya ialah pemilihan alat yang diperlukan. Tugas itu mudah, tetapi orang yang tidak pernah melakukan apa-apa seperti ini masih perlu mengerjakan dan dalam proses kerja, dan dengan pilihan bahan-bahan dan cara improvisasi.

Asas garaj dibuat dari profil logam. Oleh itu, anda memerlukan helaian besar dan mesin kimpalan untuk menyertai mereka. Mereka dipotong dengan bantuan pengisar dan satu set cakera. Ia juga perlu untuk menjaga hakikat bahawa terdapat alat pengukur yang berbeza di tangan. Senarai mereka agak pendek: calipers, ukuran pita, perkakasan.

Apabila semua komponen dipilih, anda boleh mula membina tempat perlindungan untuk kereta. Sebagai peraturan, diperlukan lima hingga tujuh hari untuk membina sebuah shell. Terutamanya jika orang itu tidak pernah melakukan apa-apa seperti ini.

Peringkat pertama pembinaan ialah penyediaan nod. Seksyen berasingan boleh terdiri daripada saiz yang berbeza.Parameter dipilih di bawah kereta. Untuk kereta besar memerlukan tempat perlindungan yang besar.

Untuk bahagian tetap, anda tidak perlu hanya satu lembaran logam yang luas, tetapi juga dua rak yang dipotong dari sudut keluli. Mereka diletakkan di tepi, dan di bahagian atasnya mereka dihubungkan dengan ahli salib logam khas, yang sepatutnya selebar garaj masa depan. Semua bahagian ini dikimpal bersama, hasilnya pembinaannya diperoleh, jauh menyerupai matlamat bola sepak. Dengan cara yang sama seperti pintu ini, sokongan masa depan memerlukan sokongan kayu tambahan.

Gerbang logam juga boleh dibuat dengan tangan. Tidak mustahil untuk membengkokkan sudut keluli tanpa menggunakan alat tambahan, jadi kimpalan akan diperlukan, dengan mana pangkalan itu boleh dibahagikan kepada bahagian dengan lebar sekitar tiga puluh sentimeter.

Dengan prinsip yang sama, bahagian kedua tempat perlindungan juga sedang dibuat, walaupun perlu sedikit diperluas. Meningkatkan bahagian ini penting, kerana tanpa ia tidak dapat membuka sepenuhnya..

Selepas semua kekosongan dibuat, anda boleh meneruskan ke peringkat pemasangan. Pada ketika ini kedua-dua bahagian shell itu bergabung. Kedua-dua kosong mesti diletakkan pada permukaan yang rata dan menentukan dengan tepat di mana engsel akan diperbetulkan. Sebaliknya, anda juga boleh menggunakan engsel garaj yang mudah.

Bahagian tetap bahan kerja pada peringkat ini adalah tetap. Ini boleh dilakukan dengan bolt anchor. Kemudian kimpal bahagian kedua. Apabila bingkai sudah siap, anda boleh memakai kedua-dua bahagian dengan jalur logam. Mereka juga perlu menyediakan terlebih dahulu, setelah dikira betapa tinggi dan lebarnya diperlukan.

Di persimpangan dua bahagian berasingan, adalah penting untuk mengimpit engsel untuk mengunci atau memasang struktur pelindung yang lain. Selepas melengkapkan kerja awal, anda boleh meneruskan kerja dengan permukaan. Perkara pertama memerlukan ejen anti-karat, yang melindungi kerangka daripada kerosakan luaran. Lapisan seterusnya diterapkan cat. Sebagai peraturan, kelabu dipilih kerana ia adalah yang paling serba boleh dan paling mudah dicairkan.

Dalam sesetengah kes, pemandu, sebaliknya, cuba memperuntukkan garaj, menjadikannya lebih jelas.Untuk melakukan ini, tidak perlu sepenuhnya cat asas logam keseluruhan. Kadang-kadang cukup untuk meletakkan beberapa coretan yang terang di tempat sendi. Kain seperti itu kelihatan lebih menarik, dan melukisnya tidak akan meningkatkan perbelanjaan.

Kerang yang diperbuat daripada profil logam tahan lama mempunyai banyak kelebihan. Tetapi kerana berat badan yang besar, masalah dengan pergerakan dan nuansa lain, banyak yang masih mencari pilihan lain, lebih mudah. Salah satu daripada ini boleh dipanggil garaj jenis yang sama, tetapi diperbuat daripada kain tenda.

Reka bentuk ketinggian yang diingini juga akan menjadi perlindungan yang boleh dipercayai dari hujan dan matahari yang terik. Serta awning yang berkualiti tinggi mudah, ia tidak membenarkan angin atau air melewati. Untuk melindungi kereta sama ada kain tarpaulin atau kain poliester yang dilancarkan dengan pelbagai sebatian pelindung boleh digunakan. Versi cangkerang ini sesuai untuk perumahan sementara, sebagai contoh, untuk memberi atau tapak negara di mana keluarga tidak hidup begitu lama.

Kerang sangat selesa dan padat. Untuk menjadikannya lebih baik, anda boleh menggunakan petua tambahan.

Jadi, sebagai contoh, peminat kereta yang menghabiskan banyak masa memperbaiki atau menyesuaikan kereta akan menyukai idea untuk memanaskan garaj sedikit. Untuk ini, anda perlu mencabutnya dari dalam dengan panel.Varian pemanasan klasik tidak sesuai di sini.

Ia tidak bernilai menjimatkan pembinaan cuaca dengan cara yang sama seperti perlindungannya. Lapisan tahan karat yang dipilih untuk melindungi logam mestilah berkualiti tinggi supaya pembinaannya bertahan lebih lama. Sekiranya cangkang diletakkan di tempat dengan iklim yang sejuk atau hujan, maka lapisan pelindung perlu dikemas kini dari masa ke masa. Pada ini tidak hanya bergantung kepada penampilan garaj, tetapi juga tahap keselamatan mesin.

Dan, akhirnya, sebelum memasang "kotak pensil", terutamanya di bandar, perlu diperiksa sekali lagi bagaimana undang-undang itu. Undang-undang berubah dari masa ke masa. Untuk memastikan bangunan baru tidak akan dipaksa untuk merobohkan atau pindah ke tempat lain, anda perlu menjelaskan peraturan yang ada sekarang.

Video berikut membentangkan gambaran keseluruhan shell kanopi untuk kereta.